Beiträge von basti80

wie viel € hast du bisher in den Motronic/AfterMarket Umbau gesteckt?

90369460 Titan
90369459 Schwarz

beide sind bei Calibra, Kadett E, Astra F zu finden.

Ich hatte bei mir den Schlauch von Astra F C20NE GSi drin. Der hat ein Loch für den Ansauglufttemperaturfühler.
Hat hei mir auch mit dem KG Rohr am LuFi Kasten gepasst.

Ich hatte damals am Cabrio doppelseitiges Klebeband.

Hier ist auch ein Beitrag über Zulassungszahlen.
Zulassungszahlen E Kadett

Dort sieht man auch die Zeitreihe 2009-2019

Die KP von Verctra unterscheiden sich durch die JR vom Kadett in der Länge der Speichen.
Bei KP Vectra gehen die bis an Gummi ran. Beim JR Kadett sieht man es ja auf dem Bild oben.

Dann schweiß dir am besten gleich den Astra F/Calibra/Vectra Vorderachsträger rein.

..ich meinte den Stabi hinten.

70mm ist unnötig. C20XE hat 50mm. Calibra V6 hat 55mm. Z20LEH hat 60mm.

ich hab noch einen 50mm MSD und ESD von IMASAF da. Fast neuwertig.

Man sieht auf dem Bild eine Lambdasonde.
Auf er ersten Seite ist ein "FF" Steuergerät. Das ist für C20NE und 20NE.

Einen 16+18mm Stabi (für innen) habe ich auch noch. 18mm dürfte für C20XE sein.

Was hast du vor? Statt des eckigen Ausgang einen runden?
Ich hatte das so gemacht:
-aus "einem" Spender Kasten den eckigen Eingang samt dem eckigen Innenrohr rausgetrennt.
-das eckige Innenroht samt dem Flansch von außen auf einen Luftfilterkasten geschraubt
-aus dem Baumarkt ein passendes KG Rohr geholt
-über das Rohr eine Schlauchschelle
-das KG Rohr mit dem Industieföhn warm machen
-dann das KG Rohr über das eckige Rohr am Filterstecker und mit der Schlauchschelle festziehen
Zur besseren Abdichtung ggf später noch Isolierband über das eckige Rohr machen.
Kann sein, dass ich das Teil auch noch habe.

Früher gabs da auch einen Adapter: eckig -> Rund