Beiträge von basti80

"KP" ist die Kennzeichnung. Für Vectra gab es auch welche in dem Design, die hatten eine andere Kennzeichnung.

hast du nen PC oder nen Laptop drin?

..das hat nichts zu heißen, im E P C steht auch bei einigen LuftMASSENmessern, LuftMENGENmesser.

hier der Link welcher oben gefehlt hat.

http://imageshack.us/f/229/22rj1.jpg/

20xe hat die gleiche Stellung im Stecker wie der c20xe. Die Mehrleistung kommt vom fehlenden Kat. Der 20xej, wie der 20xe in D heißt, wird auch 156PS haben, die haben nur 150 angegeben weil damals nach PS die Versicherung zu zahlen war.

Logisch wird immer an/in der Klopfgrenze gezündet, außer im Leerlauf.

siehe hier: wikipedia
Registriert der Klopfsensor ein Klopfen des Motors, wird der Zündzeitpunkt automatisch in Richtung „spät“ verstellt, bis keinerlei Klopfgeräusche mehr festgestellt werden. Danach wird der Zündzeitpunkt wieder schrittweise in Richtung „früh“ verstellt, bis wieder Klopfen registriert wird. Ein früher Zündzeitpunkt führt zu einer besseren Ausnutzung der Verbrennungsenergie und damit zu erhöhter Leistung und einem besseren Wirkungsgrad des Motors. Der Motor wird durch diese Regelung permanent in der Nähe der sogenannten Klopfgrenze gehalten. So werden eine möglichst hohe Leistungsausbeute und damit eine optimale Betriebsweise des Motors bezüglich des Wirkungsgrades erreicht.

was soll da trotz Klopfsensor verschoben werden?
Die Zündung geht immer bis zum Klopfen und dann wieder zurück, langsam wieder bis klopft und wieder zurück.

hier ein Auszug aus dem T I S

die Lampe im Dach und Sonnenblenden - bin mir da aber nicht sicher.
Schalthebel vom Calibra und gleiche - muß aber für den R Gang etwas angepaßt werden.

meiner ist auch hin, hat noch wer welche oder kann einen alternativen Dämpfer nennen?

noch mal eine Frage zum 20seh Steuergerät am C20NE.

Es gab den 20seh auch mit Motronic 1.5 (3 reihiges Steuergerät)
Oben steht das der 20seh keine Tankentfüftung hat, ist das richtig? (im Stromlaufplan ist nur bei der Lambdasonde zu erkenner das der SEH die nicht hat)

Hat jetzt schon mal wer das SEH Steuergerät an den C20NE gesteckt? Mich würde interssieren ob die Lambdaregelung dann noch fuktioniert, also ob das Steuergerät die die Sondeauswertet und auch regelt.

Der 20ne hat ja das gleiche Steuergerät wie der C20NE - da ist die Regelung nur durch Kabelbaumcodierung deaktibiert.
Ist es beim 20SEH auch so?

kann da jemand was zu sagen?
Sind die Dämpfer und Federn anders?
Ist der GSi 16V 10mm tiefer als der GSi?

wie ja bekannt ist hat der 20seh (95kw) einen 50mm Auspuff (wie auch der c20xe). Die anderen Benzin Motoren haben ja nur 45mm.
Ich habe für meinen 2.0 8V (85kw) jetzt einen 50mm Auspuff besorgt und wollte mal ein Bild von der gesamten Abgasanlage einstellen.

-LexmaulFächer VAC (der müßte eigentlich für Vectra Astra Calibra sein, hat der Vorbesitzer wohl auf Kadett umgebaut)
-20seh Vorschalldämpfer, Opel AfterMarket (durchgängig), Rohrbiegungen könnten besser sein
-c20xe Mittelschaldämpfer, IMASAF (durchgängig), gute Qualität
-20seh Endschalldämpfer, IMASAF (durchgängig mit Stufe), gute Qualität, Endroht nicht schwarz wie beim Serienteil