Auspuff zu laut ...

Seit gestern hat mein D einen neuen Auspuff. Lexmaulfächer aus Edelstahl, Rennsportkat und Bastuck Gruppe A vom E.
Ich muß schon sagen, der Auspuff röhrt gewaltig - trotz unangetasteter Töpfe und dem Achsrohr mit dem Minidämpferchen - so wie es laut Gutachten sein soll.
Gestern auf der ersten Prüfstelle haben sich die Prüfer "nicht getraut", haben das Auto nicht mal angeschaut oder "Probe gehört", nur zur nächsten TÜV - Stelle weiterverwiesen.
Heute beim anderen TÜV bin ich mit der Gewissheit vom Hof gefahren, daß mein D 5 db zu laut ist. Das einzige, was heute irgendwie positiv war, daß ich den Fächerkrümmer eingetragen bekommen hab und sich der Prüfer wirklich bemüht hat, daß mein Kadett irgendwie die geforderten Lärmwerte schafft.
Runde 2 wird erst Anfang Mai eingeleitet. Mal schaun, ob meine Rappelkiste mit einer orginal C20NE - Nockenwelle sich etwas zurückhaltender verhält.
Ach ja statt 75 db Fahrgeräusch hat meiner 85 db (80 wären obertste Grenze) und Standgeräusch mit dem komischen Meßverfahren (4100 U/min halten und dann vom Gas) 100 db statt 86 db - hat zumindest der TÜV gemessen.
Was soll ich sagen - heute war ein "ganz toller Tag".

Jetzt muß ich mich nochmal zu Wort melden :
Das Bastuck - Gutachten find ich ehrlich gesagt auch einen Witz - wenn man bedenkt, daß die Anlage für jeden Motortyp egal mit oder ohne Kat fürn E oder Astra F zulässig ist. Wenn ein Auto mit Kat schon so röhrt, wie ist erst dann mit z.B. mitm 20SEH oder einem Vergasermotor ?
Was auch noch ganz toll ist, es gibt die Möglichkeit bei Bastuck eine andere Wolle reinzutun - die besser dämpft und nicht so schnell rausbrennt - die hab ich drin.
Ich hab mir eigentlich die Bastuckanlage nur wegen dem Edelstahl und einer ortsansässigen Vertretung gekauft - schon mit der ersten Frage an die Vertretung, ob ich die im D eingetragen bekomm ?
Kommentar vom Chef : Kein Problem !
@ moonchild1967 :
Das mit den Kopfschmerzen hatte ich schon bei meiner Jetexanlage (keine Dämmatten im Innenraum), nur die hätte diese Saison nicht mehr überlebt - Rost !!

Update :
Heute haben wir in den C20NE die orginale Nockenwelle wieder reingebaut - ist schon deutlich leiser geworden.
Aber dem lieben TÜV-Prüfer noch immer zu laut - sein Meßgerät hat komischerweise wieder die gleichen Werte angezeigt, wie beim ersten Versuch.
Da ich langsam schwarz für Bastuckanlage sehen eine Frage an alle D-Fahrer :
Was für Anlagen fahrt Ihr momentan am D. Mich würd hauptsächlich die Gruppe A Anlagen (Edelstahl) interessieren, von welchem Hersteller, von welchem Auto und wie hat sich der TÜV beim Eintragen verhalten.