@ KadettESau :
Der Fächerkrümmer ist Edelstahl und von Lexmaul - beim 2 auf 1 ist das Rohr glaub ich 50 mm (aber defenetiv nicht Gruppe A) mit dem orginal Gelenk. Preis war halt orginal Lexmaul - find aber momentan die Rechnung nicht.
Der 200 zellige Universalrennsportkat ist von HJS und ist eine 60 mm Einschweißausführung. Hat die Artikelnummer 90950092 beim Sandtler und war 340 € teuer - hat aber keine Kennzeinung und Gutachten ist auch keins dabei.
Beim Kat hat der TÜVler keine Probleme gemacht - Hauptsache es war einer drin.
Ich hab bei meinem D den orginal Luftfilterkasten drin mit einem K&N Tauschfilter und Eigenbaukaltluftzufuhr - kaum Ansauggeräusch, der Krach kommt nur von hinten.
Hab gestern meine D bei meinem Motorsportfritzen gelassen - soll sich der drum kümmern, wie der Auspuff eingetragen wird. Hab das Teil nur von ihm gekauft mit der Vorraussetzung, daß ich den Auspuff eingetragen bekomm. Aber 100 % legal wird die Eintragerei/Abnahme sowieso nicht werden.
@ Champagner-D :
Die Mantzel/Remus - Anlagen sind umgeschweißte vom E oder ?
Dabei ist nämlich auch die Frequenz und der Mensch selber mit zu berücksichtigen. offiziell liegt die Grenze zwischen 130 und 150 dB, je nach empfindlichkeit...wobei hier auch fast jeder von uns am Wochenende die 140 dB in der Disse aushält und da nicht gejammert wird 
