8V oder doch lieber 16V??

kinders, nich streiten, immer lächeln...

ich denke es ist billiger wenn mann einmal umbaut auf 16v umzubauen als an nem 8v irgendwelche bearbeitungen vorzunehmen um annähernd an die leistung ran zu kommen aber ist erst mal jedem sein eigenes ding und mein ding ist nun mal 16v. das war nicht umsonst der beste zweilitermotor bis BMW den 320is motor für italien gebaut hat.

naja,ist immer sone sache,ich finde auch,das man nen getunten nicht mit nem serienmotor vergeleichen kann.

der 320is ist der hammer,den haben die ja nur gebaut,weil in italien ab 2 liter hubraum aufwärts luxussteuer gezahlt werden muss!!!

und der xe wird heute noch im motorsport genutzt.......

Anschaffung ist ja ok ,unterhaltung sprich steuern (gleich teuer) , haftpflicht denke ich wird gleich sein weil sich ja beim umbau die schlüsselnummer nich ändert, ersatzteile sind auch gleich teuer ausser die am motor falls du mal welche brauchst auch nicht teurer und selbstdie tuningteile sind bei 8v und 16v in etwa gleich teuer. also denke ich ist der 16v der harald schmidt unter den motoren die mann in den kadett verpflanzen kann.

ich habe bei mir auch überlegt 8v oder 16v aber am ende wenn du einmal anfängst einem das herz rauszureißen dann mußt du auch versuchen das leistungsstärkste herz was du dir leisten kannst einzubauen und vom umbauaufwandt nimmt sich beides nich viel denke ich . also ich kann allen nur den umbau auf 16v empfehlen alles andere wäre wie mit´n cabrio im hochsommer bei bester sonne geschlossen zu fahren . meine meinung!