kopfdichtung gemacht, seitdem schleifen...

Hi, n kumpel hat vor ner Woche bei mir die kopfdichtung gemacht, seitdem hab ich ein schleifendes geräucht irgendwo an der linken seite des Motors.
keilriehem hatte ich schon unten, dann schleifts immernoch, und dass es der zahnriehem is kann ich mir auch nicht so recht vorstellen, es ist so ein quietschendes schleifen, klingt meiner meinung nach sehr mettalisch. genauer lokalisieren kann ichs nicht, irgendwo links, im bereich des ersten zylinders. könnte das die neue Wasserpumpe sein? (kann ich mir aber auch nicht so recht vorstellen, von hand lies die scih schöner drehen als die alte.)
außerdem hab ich das gefühl dass es vor allem beim rangieren sehr laut ist, also wenn ich eingeschlagen hab und langsam kurve fahre. Ist aber weder getriebe noch Achse, das geräusch kommt von etwas höher. und ist eben auch im stand zu hören. außerdem schleift mit der drehzahl schneller/langsamer.
in dem moment in dem das geräusch am lautesten ist, stockt auch der Motor kurz.

bin echt ratlos, war schon zweimal in der werkstatt, aber immer wenn ich dort bin is nix zu hören.

edit:
oder vll. doch der zahnriehen, hab grad nochmal das gehäuse aufgemacht, das schleifen wird so nicht lauter. aber der riehmen ist an den seiten schon ziemlich abgerieben, vor allem auf der, die vom motor weg zeigt, da sieht man schon das gewebe innendrin, ist das normal nach nichtmal 50km?

naja, was heißt bis aufs gewebe, da war ja nur hauchdünn gummi drüber.

die wasserpumpe, nunja. also der keilriehmen kann da nicht an der abdeckung schleifen, da das rad der pumpe vorn und hinten ne begrenzung hat, seitlich kann der rihemen da nirgends drankommen. Das Rad ist auch etwa einen mm breiter als der riehmen, und der läuft schön mittig, eckt also nirgends an.

Zitat

Bei dem Zahnriemenghaüse an der Wasserpumpe sit auch ne Schraube zur Befestigung.

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Sicher? ich hab da nix gesehen bei mir, und auch keine schraube rausgedreht, außer die drei mit denen die pumpe fest ist.

aber ich habe die vermutung, dass es an der riehmenscheibe des Keilriehmens scheuert. denn da passt kein blatt papier mehr zwischen.

kann mir jemand sagen welcher zahnriehmen auf den C16NZ gehört? -hab mir den im laden aufn fahrzeugschein geben lassen, hab nicht drauf geachtet, ob der wirklich der gleiche is wie vorher, und hab den alten schon weggeworfen. könnte es sein, dass der vll minimal zu breit ist?

ich finde nur die stelle nicht, wo es schleifen könnte, zur abdeckung hat der rundrum genug luft...
am plastik schleift er mit sicherheit nicht. das klingt eher wie ein rauschen, was ich höre ist aber mehr ein quietschendes schleifen, da ist auf jeden fall metall im spiel.
nur: am oberen rad hat er rundrum 2mm luft. an der wasserpumpe ist das rad an den seiten begrenzt, da kann er garnicht schleifen. blibt ja nurnoch das untere rad, und das er an der riehmenscheibe schleift.
die scheibe hatten wir unten, gehört da vll. noch was dazwischen, ne unterlegscheibe oder so? die sich beim ausbau unbemerckt in die grube verabschiedet hat? (da hab ich leider nicht zugesehen, wie der kerl die scheibe runter und wieder drauf gemacht hat. )

nope, spannrolle hat er noch keine.
Scheint aber wirklich zu straff gespannt gewesen sein,. ham heute mal n bissl nachgelassen, das schleifen hat zwar nicht aufgehört, aber es ist wesentlich leiser geworden.
zum zahnriehmen hat der kerl in der werstatt gemeint, dass der noch ok ist, trotz der abnutzungen, ich soll den jetzt so weiterlaufen lassn, in spätestens 2 Wochen haätt der sich eingelaufen und würde nicht mehr schleifen, und ich soll mir keine sorgen machen deswegen, das wäre unerheblich, was sich da abschleift.