Nockenwellen einbauen?

Normalerweise drehst du den Motor auf Markierung oben und unten,
dann nimmst den Riemen runter und baust die Nocken aus, die neuen
rein und die Nockenwellenräder wieder drauf, müßten eigentlich eine
Markierung haben sodaß das Rad nur an einer Stelle auf die Nockenwelle
paßt, wichtig ist eigentlich nur das die Böcke die die Nockenwelle halten
an der selben Stelle wieder verbaut werden wo sie verbaut werden.

MfG
Turbospeedy

Normalerweise müssen die Nocken auch noch auf Leistung feineingestellt werden, mit einstellbaren Nockenrädern und dem passenden Werkzeug, da gibt es extra ein Datenblatt vom Hersteller zu

die frage hat mich auch schon beschäftigt.

stellt man die nockenwelle jetzt auf die makierungen oder
auf absolutes OT ein?

hab mal mit ner 1/1000mm Messuhr den OT bestimmt. der war dann aber ca. 14mm auf der Kurbelwellenriemenscheibe nach der Makierung (im Uhrzeigersinn(drehrichtung)). Soweit passt das ja dann zusammen
wenn die Makiereung auf der Riemenscheibe eigentlich die Zündzeitpunktsmakierung ist und
die bei 10° vor OT ist.

Aber ich bin davon ausgegangen das die Nockenwellenhersteller schon die 10° berücksichtigen wenn sie in die Nocke das Loch für den Passstift bohren.

Ja das geht

... und wer macht sowas im Ruhrgebiet wenn es zu den Nockenwellen keine Daten mehr gibt ?

Simon

Günter Templin, mein Motorenbauer, sitzt in Duisburg