Endgeschw. ?

normaler weisse färht das eigenltiich jeder 1,6 den ich kenn , teil weise bergab mit rückenwind heim weh ist auch mehr drin

Mein Bruder fährt nen 1,6l E-Caravan.Bei 190km/h laut Tacho ist bei ihm aber auch Pumpe.Ganz genau zeigt das Tacho die Geschwindigkeit nicht an.Da gibt es ne geringe Abweichung.

Rein theoretisch wäre eine Vmax von 210 bzw ca230 KM/H bei Drehzahlbegrenzer drin. Es gibt keine längere Übersetzung als 3,74 bei den "kleinen" Getrieben. Das C3,74 ist im Corsa A GSi verbaut. Das W3,74 (ca.230) ist sehr selten.Hat es nur kurz in im 1,6er Vectra A gegeben.

Aber rein theoretisch. Man muß den 1,6er dann schon so aufmachen,dass er im 5.Gang bis zum Begrenzer kommt. Mein Corsa GSi hat das mit seinen Serien 98PS nicht geschafft.Ging erst nach dem ich polierte Ventile,eine 296er Welle und einen Fächerkrümmer mit kompletter Gruppe N verbaut hatte.

Hi,

also irgendwie war ich mit meiner Antwort im falschen Thema. Aber zu V-Max. beim C16NZ kann ich auch was sagen (ham ja 2 Stück).

Also der CC fährt so laut Tacho knapp über 200km/h auf grader Strecke. Aber der Motor ist auch gut eingefahren worden und der geht sowieso wie Hölle.

Wenn man jetzt die Toleranz abzieht sollten das so um die 180km/h sein.

Der Caravan ist irgendwie ne lahme Gurke. Auf grader Strecke mit viel Anlauf schafft der gerade so die 180km/h laut Tacho. Aber das liegt wohl am Motor und den 230TKM die der schon weg hat (hat ja auch nur noch 8bar auf jedem Topf).

Gruß,

Andreas

Servus hatte mal einen 1,6 Kadett Cabrio mit scharfer Nocke, Gruppe A, der ist laut nachträglich eingebauten Digi Tacho 220km/h gelaufen. Tippe aber das bei dieser Geschwindigkeit der Tacho nur noch ein Schätzeisen ist.

Also meine Angaben oben beziehen sich auf 195/50R15 (und es waren auf beiden Autos sogar die gleichen Felgen und Reifen).

Gruß,

Andreas