SLD´s LET Umbau

soooooo. Die lästigen Klausuren weitestgehend erfolgreich bezwungen und weiter geht das wühlen in den Eingeweiden.... hab auf die schnelle mal ein paar pic´s mit dem Handy geschossen. Die Maschine ist nun kompl. zerlegt und steht zur Bestandsaufnahme bereit. Lager sehen allesamt gut aus, Ebenso Zyl. u. Kolben......

So. Nun wird dann endlich richtig spassig. Am Freitag dem 21. gebe ich den Block in die Obhut von Arno. Der wird einiges in Sachen Standfestigkeit und Co. unternehmen. Bis zum Widererhalt widme ich mich der Kolben und Pleuel.

Anbei noch ein Pic vom mittlerweile "sauberen" Block

Am angesprochenen Termin soll KBK eingebaut werden. Natürlich kommen die ARP´s rein. Kurbelwelle bleibt (hab auf die schnelle keine vom XE bis Bj. auftreiben könen) und die Pleuel werden ausgewogen und bearbeitet a la DSOP (aber das mach ich selbst). Kolben werden auch nur allesamt ausgewogen. Auf der Schwungseite bin ich mir noch nicht im klaren was drankommen wird.....

Exakt! Daher stehts dabei. Bin zwar mit der üblichen Methode nicht ganz zufrieden, aber es wird gefahren und s hält!

Hallo Kadett SR,
KBK ist die angesprochene "Kolbenbodenkühlung". ARP sind hochfeste Pleuelschrauben und bei höheren Leistungen unbedingt erforderlich. KBK: es werden zusätzliche Ölspritzdüsen in den Hauptlagergassen eingesetzt.