Getriebe defekt?

Hallo

Mein Getriebe macht mir sorgen...

Bin es zwar gewöhnt das das Getriebe von meinem 1.6 im Winter scheiße zu fahren ist, aber das klingt nicht so ganz jetzt nach kälte anzeichen.

Habe letzte woche rückwerts eingeparkt über ne kleine Bordsteinkante.
Seit dem macht das Getriebe Geräusche! Eine schleifen hab ich nicht gehört beim einparken, hab ein 60/40 Fahrwerk.

Ob es zufall ist weiß ich nicht?!?
Hab dann mal nach dem Getriebe öl geschaut, es ist genügent drin!

Und zwar macht mein Getriebe Geräusche.
Im 1,2,3 und 5 Gang.
Im 4 gäng hört man es kaum.
So bald ich auskupple ist es weg. aber im 1 Gang hört man das Geräuch manchmal ganz leise nach dem auskuppeln

Das Geräusch ist so ein *wum wum wum* (Fast ein klopfen) ist mehr Drehzahlabhängig.
Das Geräusch hört sich im 3 Gang bei 50 KM/h fast an wie bei 90KM/h im 5 Gang. also nicht ganz geschrindigkeits abhängig.
Es verschwindet erst wenn ich ganz ausgekuppelt habe.

Nun die Frage, was könnt es sein?

Ist das Getriebe defekt? Das ist erst vor ca. 2 Jahren gewechselt worden.
Letzten Sommer ist erst eine neue Kupplungscheibe Reingekommen.

könnt es sein das was mit der kupplung ist?
hab ja nur die Kuppplungsscheibe gewechselt, das andere nicht. Mir wurde gesagt das die Drückplatte evig hält...

dazu muß doch die ganze kupplung wieder raus.

mhm, wie macht man das? Bzw wie bekomm ich die Getriebeantriebswelle ohne ausdrücker raus?

also am motor kann es wohl kaum liegen...
da das Geräusch bei 50 ohne kupplung, nicht kommt.

Es kommt auch eindeutisch von vorne links, also von Getriebe/Kupplung.

Ich hab mir das so gedacht, das ich das Getriebe dran lass, hab ja keine Hebebühne.
Hab das getriebe noch nicht ausgebaut...

Das ich das auto ausbocke mit unterstellböcke und co.
Die wartungslucke ausmache, Kupplung aushänge, Kupplung mit die 3 Klammern "sichere"

mhm, nur woher die nehmen... mal schauen ob die atu oder stahlgruber hat.

dann Getriebe antriebswelle und danach Kupplungraus.
dann die ausrückstange raus und dann den habel, und schon sollte das ausrücklager freiliegen...

denk schon das ich das packen werde. Hab ja die Kopfdichtung auch schon alleine ohne hilfe gewechselt...

Im Buch steht es ja auch mit M7 Schraube...

Muß beim ausrücklager noch was beachtet werden?

P.S. beim auskuppel macht es noch so schön leichse *Grrrr*
Ich denk schon das es das sein wird

ist das wirklich eine M7 mit linksgewinde, davon steht im Buch nichts...