da kannste nachschauen, in welche richtung du drehen musst. würde dir empfehlen die dämpfer ganz offen zu fahren, oder so offen wie möglich. (meine gelben sind kompeltt offen und trotzdem ist das fahrwerk knochenhart) wenn die zugedreht sind, können beim fahren über schlechte strassen die bodenventile beschädigt werden, da die ja auf oder zugedreht werden... wenn du die dann als garantiefall einschickst, sehen die das und du kriegst nix, da die dafür net gedacht sind...
sind die nur im ausgebauten Zustand einstellbar? Dann ist das dafür gedacht die nachzustellen wenn sie nichmehr ganz so toll sind. Man stellt auch allein die zugstufe ein und nicht die druckstufe. Somit merkst du den unetrschied vorallem bei mehreren Bodenwellen nacheinander oder einer richtig schlechten Straße.
Bei kurzen querrillen merkst du den unterschied ob ganz zu oder auf eigentlich nicht.
Meine sind auch ganz offen und die härte reicht vollkommen.
Wenn man sie vollkommen zu dreht ist die zugstufe so straff das das Fahrwerk bei schnellen Spurwechseln wirklich liegt wie nen Brett! Da merkst du echt jeden Kieselstein dann*g*
Stell sie am besten so ein das sie schön langsam rauskommen wenn du sie reindrückst.(obwohl man sie nich im ausgebauten Zustand reindrücken soll) Wenn sie so langsam rauskommen das man echt 3 Minuten warten muss*g* dann sind die zuweit zu und wenn sie gar nimmer rauskommen dann sind sie kaputt 
das ist blödsinn das du da erzählst!!
wie willst du die verstellen wenn man die im ausgebauten zustand nicht reindrücken darf???? oder wo ist da der unterschied, ob die eingebaut sind und reingedrückt werden oder ausgebaut. ? man kann die reindrücken und wochenlang liegen lassen da passiert nichts!
dann die kommen auch nicht von alleine raus, weil öl drin ist und kein gas! ist auch bei den nagelneuen konis so!
1. ich bin von Gasdruckdämpfern ausgegangen. da man normalerweise nur noch selbige kauft....längere Lebensdauer und bei größerer Belastung besserer Wirkungsgrad
2. Ist das kein blödsinn mit dem reindrücken. Im Auto sitzen sie im Federbein und die Kolbenstange wird genau senkrecht reingedrückt, wohingegen wenn man es selbst reindrückt, man beim leichten verkanten die Dichtungen beschädigen kann. Deswegen sollte man das nicht gerade machen.
Ich sehe das auch selbst das man die nicht anders nachstellen kann 
trotzdem soll man im Allgemeinen im ausgebauten Zustand die Dämpfer nicht reindrücken....jedenfalls ist es bei Gasdruckdämpfern so.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kiwikeks
1. ich bin von Gasdruckdämpfern ausgegangen. da man normalerweise nur noch selbige kauft....längere Lebensdauer und bei größerer Belastung besserer Wirkungsgrad
2. Ist das kein blödsinn mit dem reindrücken. Im Auto sitzen sie im Federbein und die Kolbenstange wird genau senkrecht reingedrückt, wohingegen wenn man es selbst reindrückt, man beim leichten verkanten die Dichtungen beschädigen kann. Deswegen sollte man das nicht gerade machen.
Ich sehe das auch selbst das man die nicht anders nachstellen kann
ja aber da steht konidämpfer nicht irgendwelche gasdämpfer, hab selbst von koni keine gasdämpfer gesehen.
un nochmal zu 2. kann mir echt nicht vorstelllen, da brauchst du aber schon höhere kräfte umd die dinger zu verhacken
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