1.4i Temperaturproblem nach Thermostatwechsel

Soooooo.
Das Thermostat habe ich heute rumgedreht. Es ist aber keine Markierung für oben oder unten drauf.
Im Wasserbad hat das Teil bereits bei 86° leicht aufgemacht. Bei 96° war es schon recht weit auf.
Geändert hat sich dadurch aber nichts. Die Temperatur geht hoch und bleibt das auch.

Weil meine Tankanzeige nur sehr grobe Werte angibt (Anzeige über 1/4, Tank komplett leer;-)) habe ich dann noch den Spannungsregler vom Tacho gewechselt. hat aber auch nichts gebracht.

Hat noch jemand irgendeine Idee?

btw.
Falls es jemand interessiert.
In den 50 Liter Tank von Kadett Kombi passen komplett leergefahren ca. 45 Liter.

Nun habe ich mal wieder den halben Sonntag verschwendet.
Ohne das sich etwas geändert hat.

- Die Wasserpumpe läuft sauber und arbeitet korrekt.
- Das Thermostat habe ich wieder ausgebaut, im Wasserbad getestet und
auf den Kopf (oder zurück auf die Füße gestellt wieder eingebaut.
- Da ich das Kühlwasser eh tauschen wollte habe ich versuchsweise
Kühlerdicht reingeschüttet.
- Alle Schläuche und Verbindungen sind OK.
- Temperaturfühler und Spannungsstabilisatur auf der 'Platine' der
Instrumententafel getauscht.
- Der Kühler hat einwandfreien Durchlass.
- Ich habe das Kühlsystem leergemacht und mit Luft abgedrückt. Der
Deckel bläst bei ca. 1,2bar ab und ich habe einen leichten Druckverlust
auf 1,05bar innerhalb ca 30min. Nach 1 Stunde immer noch 1,0bar.
Dieser Drückverlust dürfte jedoch von meiner Konstruktion für den
Druckaufbau kommen.
- Es ist kein Öl im Wasser und kein Wasser im Öl. Die Kompression der Zylinder ist OK .

Aktueller Stand ist:
- Die Temperatur ist immer noch zu hoch.
- Das Kühlsystem baut immer noch keinen Druck auf.
- Es läuft anscheinend kaum Wasser durch den Kühler. Die Zuleitung
wird heiß, aber der Schlauch zurück zum Motor ist fast kalt. Auch bei
laufendem Motor im Stand, also ohne Fahrtwindkühlung.

Ich werde wohl noch ein neues Thermostat kaufen, falls das eingebaute neue vielleicht doch nicht richtig funktioniert.
Ob das am fehlenden Druck etwas ändert weiss ich allerdings nicht.

Fällt Euch noch etwas ein. Mir gehen die Ideen so langsam aus.

@ dohc16v
..... hast du jetzt die wasserpumpe erneuert? .....
Nein. Die funktioniert. Wenn ich bei laufendem Motor den Temperaturfühler rausschraube kommt mir das Kühlwasser als Fontäne entgegengeschossen. Und die Heizung funktioniert auch einwandfrei. Das wäre nicht wenn die WaPu nicht arbeiten würde.

@ C16-NZ
> ..... elektrisches Problen, auch Masseproblem genannt .....
Das werde ich mal durchmessen.

> ..... Wenn du en Thermometer hast, so kannst du ruhig mal unabhängig die
Betribestemperaturen im Kühlmittelkreislauf .....
Daran habe ich schon gedacht. Ich habe aber keine Idee wie ich die Sonde in das Kühlsystem bringen soll ohne Löcher in die Schläuche zu machen.

> .....und an der ölwanne messen .....
Das werde ich morgen mal machen. Durch den Kanal des Ölmesstabs ist das ja kein Ppoblem..