Elektrisches Schiebdach -> Komfortsteuerung / autom. Schliessen mit ZV z.B.

    #11

    @GSI_Nattel
    Danke für den guten Hinweis!.. Kann mich ja mal schlau machen, wie ein Vectra das
    "Problem" löst.. 8)


    Turbospeedy
    Was würde so eine SelfmadeLösung denn Deiner Meinung nach kosten (Material) ?!
    Und der/die nötige/n ICs, wie heissen die genau, bzw. machen wir's kurz,
    angenommen ich wollte das so lösen, kriegen wir das zusammen hin ?!
    Löten und E-Basiswissen ist da, aber Erfahrung mit ReedKontakten und diesen
    logischen ICs habe ich keine. Wäre aber genial!.. 8)) Ich bin dabei.. 8)


    Excalibur
    Nen Test wär's wert, wird ja sicher nix völlig abwegiges dort Verwendung
    finden. So ein 12V Impuls wie es die Zentralverriegelung auch bekommt, wäre
    doch anzunehmen, und falls das nicht so 1 zu 1 hinhaut, dann kann man evtl. das
    entsprechend nötige Signal bauen bzw erzeugen.. ?!..

    Suche (stand 12/2014):
    +++ Kadett-E Caravan Himmel
    +++ Kadett-E Caravan Frisco/Club-Spezial Schürzen (v+h)
    +++ TSW Imola 15" - 17" mit LK 4x100

    Einmal editiert, zuletzt von tbone ()

    #12

    die kosten für die ics werden sich auf unter 5 euro belaufen, lochrasterplatine fällt auch nich sonderlich ins gewicht aber nach den relais müsste man dann mal gucken ;)
    alles in allem schätz ich mal dass du mit unter 10 € dabei bist


    schöne grüße vom elektro-azubi ;)

    Die Wissenschaft bemüht sich das unmögliche möglich,
    die Politik das mögliche unmöglich zu machen.

    Einmal editiert, zuletzt von Doi Mudder ()

    #13

    Kannst es ja estmal nach Björns Methode versuchen, die Schiebdachmotoren vom Vetra/Omega B sind ja noch seltener als die von den A Modellen und auch dem entsprechend teuerer.
    Außerdem ist die Verkleidung vom Omega B viel zu groß fürn Kadett und ganz davon abgesehen weiß ich nicht mal ob das Zahnrad überhaupt paßt, nachdem ich Maßgenommen hatte hatte ich keine Lust mehr den Kram noch weiter zu zerlegen.

    #14

    Ich bestelle morgen eh was bei Conrad und order mal so einen IC samt Reed und Magnet mit,
    und probiere es dann mal bei mir aus, ob es möglich ist, ich denke die Chancen stehen gut,
    habe mir das Glasdach mal angeschaut genug haltepunkte für die Magneten sind vorhanden.


    Melde mich wenn ich das getestet habe.


    MfG
    Turbospeedy

    #16

    Nachdem ich nun die Schaltung aufgebaut habe und diese soweit funzt mache ich mir nur
    noch Gedanken um die Taster, denn Bi und Unipolare Hallsensoren sind dafür ungeeignet,
    auch wenn diese recht simpel aufgebaut sind so schalten sie nicht so mit dem Magneten
    wie ich es mir vorstelle und wie es angegeben ist, morgen versuche ich mal Reedkontakte
    vielleicht sind die besser geeignet für Magneten zur Positionserfassung.


    MfG
    Turbospeedy

    #17

    8)).. !!
    Freut mich, dass Du am Ball bist!.. 8)) Ich baue es dann sofort nach.. 8))

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    #19

    Die kleinst Reedkontakte waren nicht lieferbar, und jetzt für 2 Stück von
    1Euro 4,50Euro Porto bezahlen tue ich auch nicht.
    Warte jetzt bis Conrad diese auch vor Ort im Laden hat, dann schickt meine
    Cousine mir welche her.
    Mit großen Reeds und größeren Magneten funzt es jedenfalls allerdings
    nicht am Dach getestet sondern am Schreibtisch.


    MfG
    Turbospeedy

    #20

    Der Schiebedachmotor aus dem Astra F Facelift hat die nötige Steuerelektronik. Der Motor weiß also, in welcher Stellung das Schiebedach sich befindet und kann entsprechend beim Abschließen reagieren.


    Und das Teil braucht nicht mehr an Platz als die Motoren aus Omega A / Senator B. ;)

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