1.3 SR Original lassen oder umbauen?

Die Originalos trauen sich hier nichts mehr zu sagen. Und egal , was und wie sachlich sie es vortragen , es gibt ne Abmahnung vom Admin . Mir wurde gesagt, hier gibts keine Demokartieregeln , wir sind entweder gleicher Meinung wie die Admins oder wir fliegen ohne Begründung - und ohne einen Verweis auf welche Nettiquette oder Grundregel wir missachtet haben sollen - raus.

Also , was wollt ihr hören?
Bitte bau ihn um so extem wie möglich um. Allradlenkung und ihn schwimmfähig machen wär doch auch mal ne Option. Gibts eigendlich Kadett Ds die schwimmen können ?

War das gut so , Admin ?

dsu :ahhhh:

Ist jetzt wahrscheinlich endgültig (k)ein Grund , hier rauszufliegen - und ich tus gerne !!!

micha

Solex ist OK. Die TI von Opel handelt ja auch davon und somit handelt es sich auch um ein originales Zubehörteil von Opel obwohl sie von Irmscher stammte.

Nominal bringt die Anlage zwar 83 PS, etwas mehr Durchzug aber mindestens 2 Liter Mehrverbrauch pro 100 Kilometer.
Um die Leistungsfähigkeit des Doppelvergasers vollständig auszu nutzen sind aber noch andere Maßnahmen am Motor nötig.

Es gibt einen Bericht in der Rallye Racing aus dem Jahre 1982 wo ein 1,6 S (Typ 16SH) mit der 45mm-Variante ausgerüstet wurde und dieser Motor sah gar nicht gut aus.
Die Fahrwerte lagen etwas über dem Serienmotor mit Variajet-Vergaser aber der Motor soff Sprit wie eine sizilianische Bergziege.
War absolut nicht das Gelbe vom Ei.
Alternativ bietet sich der Umbau auf Einspritzer mit der Irmscher-Anlage aus dem 13SB.
Du erreichst nominal die gleiche Leistung allerdings mit mehreren Vorteilen:

1.: Der Motor läuft im Stand wesentlich ruhiger wie mit Vergaser
2.: Der Treibstoffverbrauch leigt maximal ein halben Liter über dem des Serienmotors
3.: Die Anlage ist genauso rückrüstbar wie die Solex-Doppelvergaser
4.: Da die Ersatzteillage für Solex-Doppelvergaser mehr als katastrophal ist brauchst Du Dich bei Umbau auf Einspritzer nicht mit dem Thema zu beschäftigen.
5.: Bei der Einspritzeranlage handelt es sich um ein zeitgenössisches Zubehörteil und somit gibt es auch keine Probleme wenn das Fahrzeug irgendwann mal auf H- zugelassen werden soll.

Solex ist auf jeden Fall eine tolle Sache aber wenn das Fahrzeug täglich im Einsatz ist sind die Vorteile der Irmscher Einspritzanlage nicht von der Hand zu weisen.