Kadett GSi 16V Cabrio - Modern Line!

    #652

    Ja, wurde auf der Richtbank mithilfe einer Hülse instandgesetzt, so wie es auch schon der andere Karosseriebauer vor hatte.
    Die Aufnahme zu wechseln wäre sinnfrei gewesen, weil man damit unnötig in die ungeschweisste Karosse reinpfuscht.

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

    #654

    Ja, fährt sich wieder wie ein neues Auto.
    Kein Knacken mehr, kein Knarzen mehr, kein automatisches "Spureinstellen" mehr. :)
    Die Lexmaul Ram und der Auspuff tun dazu noch den Rest. Gänsehaut pur beim Gas geben. :D

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

    #657

    Ja den Karosseriebauer kann ich auch nur loben.Habe nur gute Erfahrungen mit ihm gemacht.

    1990 Kadett Stufenheck C20XE/1990 Kadett Stufenheck C16NZ/1986 Wartburg 353/1990 Kadett Rohkarosse/Kadett E CC LS/1998 Citroen Evasion

    #658


    Hmm ist die edentisch mit eine vom 1,8? Der steht gerade hier und wartet auf den schrotti und sie ist noch drinne...

    Der bessere GTI heisst GSI

    #660

    Keine Ahnung ob die identisch ist. Beim C20XE ist sie jedenfalls um einiges dicker und auch aus einem anderen Material als bei den anderen Motoren. Sie sieht auch so leicht bräunlich aus. Eine zerschnittene Matte will ich jedoch auch nicht. Und eine neue bei OCP sollte an die 400€ kosten. Nein danke. :)

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

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