Federbeine aufbereiten - wie richtig?

Hab meine mit einem Topfbürstenaufsatz für die Bohrmaschine
so weit wie's ging blank gemacht und dann Hammerit Rostschutz
in
schwarz drübergepinselt.. 3 mal dünn auftragen, dann ist es nachher
schön deckend und hält auch gut.

Achnee, war ja rot UND schwarz.. kiek' grad nochmal aufs Foto.. o)

Sandstrahlen, Epoxy-Grundierung, 2k Autolack.

Würd auch sagen erstmal alles schön mit der Flex/Bohrmaschine mit verschiedenen Bürstenaufsätzen blank machen. Dabei aber auf keinen Fall die Schutzbrille vergessen, die Borsten fliegen doch gern mal unkontrollierbar durch die Gegend!
Anschließend vielleicht nochmal alles mit Fertan behandeln und dann lackieren. Würd aber kein Hammerit benutzen, nach meiner Erfahrung hält der Kram nicht ordentlich, Epoxy-Grundierung und Nitrolacke wären wohl die bessere Wahl.

Ich würde dir auch empfehlen sie sandstrahlen zu lassen :), mache ich auch immer so!

Würd auch Sandstrahlen, dann füllern, mit 320er Nass schleifen und schwarz glänzend lackieren

reinigen am besten durch sandstrahlen, eventuelle unebenheiten, schweißspritzer und ähnliches mit der flex beschleifen.
die wirksamste beschichtung bei fahrwerksteilen (soferns kein perleffektlack sein soll) ist noch immer pulverbeschichten.

Ich würd auch zum Sandstrahlen raten - kostet net viel. Den Sandstrahler auch sagen, er soll den Sitz des Radlagers nicht wie ein Irrer strahlen - nicht daß das Radlager nicht mehr richtig fest sitzt. Das Federbein grundieren, Stoßdämpfer und Radlager montieren und dann erst lackieren - wegen Kratzer beim Zusammenbau. Wenn du zum Pulverbeschichten tendierst, den Sitz des Radlagers, den Konus des Spurstangenkopfes und das Gewinde der Überwurfmutter der Federbeinpatrone selber abkleben oder abkleben lassen ! Nicht daß es dann Probleme beim Zusammenbaun gibt.