jetzt: E Federbeine in D + TÜV für tieferlegen

Moin Leute,
da mein Fahrwerk total ausgenudelt ist schaue ich mich grade nach nem
neuen um. Ich habe da an 60/60 gedacht. Da ist noch gekürzte Dämfer
von nem E Fahrwerk da habe, welche noch ganz gut und gleichmäßig zu führen sind,
und die ja passen sollen will ich mir das teure Geld für ein Komplett-Fahrwerk
erstmal sparen. Von daher brauche ich Federn, bisher habe ich hier im Forum
noch keine Federn nach Möglichkeit von einer Marke ausfindig machen können.
Von daher habe ich mal bei Ebay geschaut, da kriege ich aber eigentlich
nur No Name Zeugs, die Marken sind da wieder nur bei Komplett-Fahrwerken vertreten....

Also diese Federn sagen mir am meißten zu: [ebay]8057526824[/ebay]
Was sagt ihr dazu?
Wo Kriege ich ansonsten noch neue oder noch sehr gute gebrauchte Markenfedern her?
Vielleicht kennt wer noch paar Internetadressen oder Läden um Essen herum...
Kadett D Teile kriegt man ja auch nicht mehr überall =)

Vielen Dank schonmal

Gruß Carsten =)

Hab noch nen satz gebrauchter 40er H&R aus meinem GTE daheim die sind aber scho a weng älteres semester da blättert gut die farbe ab! Waren aber bis zum ausbau gut also nich ausgenudelt oder so! Waren in verbindung mit gelben konis verbaut!

jo gut würde die kohle ja dafür ausgeben, aber neue denke ich kriege ich von guten herstellern nicht mehr?
wenn ja dann büdde her mit adressen =)
für gebrauchte werde ich mir warscheinlich ein ast absuchen...
bis jetzt ist ist kadett-d-gte´s angebot das einzige... und ich weiß nicht
ob ich die verbauen sollte... immerhin sollen die lange halten

ehm kadett e federbeine vorne und dann e federn nehmen hört sich gut an...
in den sinne habe ich ja ein komplettfahrwerk in 40/40 hier liegen...
nur darf ich das? mit was für kosten und probleme muss ich bei der
eintragung rechnen? gutachten fürn e für das fahrwerk habe ich...
sprich in der variante komme ich ja quasi trotzdem in richtung 60/40 wenn ich das so verstehe das (-20mm).
wie schauts beim umbauen mit bremse und lenkstangen aus?
kann ich das einfach reinknallen oder muss ich was umbauen?

gruß hashba

jooo will ja nicht drängeln, aber wenn mir noch wer weiterhelfen kann...
muss noch ein paar sachen wissen wenn ich die E federbeine nehmen will...

federbein:
welches nehmen? vom 1,4er 1,6er ?
passt das ohne anpassung? sprich ins domlager und co?

bremse:
bremsscheibe und sattel vom D original übernehmen?
passen die aufs E federbein?

lenkung:
wie schauts mit der lenkung aus?
sind die spurstangenköpfe gleich? muss ich die spurstangen mitwechseln?

stabi´s:
soweit ich weiß hatte zumindestens mein c16nz stabis an der VA...
der D allerdings nicht, lass ich die einfach weg? stört die halterung am
federbein irgendwie irgendwo? oder die stabis mitreinbauen?

fragen über fragen, aber das kriege ich ja dann nur per 21er abnahme eingetragen und da will ich schon das alles passt und vor allem stehe ich sonst inner halle und mir fehlt die hälfte oder die hälfte passt nicht

vielen dank schonmal

gruß carsten

selbstverständlich soll ein E farhwerk mit E federbeinen in den D =)
war vielleicht ein bischen verwurschtelt

du hast meine fragen so ziemlich beantwortet, bleibt nur noch wo habe ich die große und wo die kleine antriebswelle? also aus welchem E nehme ich mir die federbeine für meinen 1,3l? denke mal am besten vom 1,4er oder hat der 1,6er auch ne kleine?
achso und die stabi´s? was passiert damit?
kann ich mir welche einbauen? muss ich die traggelenke vom E übernehmen? oder stabi´s einfach weglassen?

gruß carsten