Soli`s "the naked VAN" Update auf 2.0

Die fehlende Zeit war der Hauptgrund diesen Weg zu gehen. Und, wenn ich überlege, wie lange ich alleine am Unterboden gehangen habe..... Hätte das schon viel eher machen sollen, aber hinterher ist man immer schlauer! Und für die nächsten Projekte gehen wir diesen Weg von Anfang an.

Derzeitiger Stand ist:
der Blechmann hat Spaß an der Arbeit, die Azubi's haben keine Lust mehr an "dreckigen" Autos zu arbeiten und die Karosse geht mit großen Schritten den Vorbereitungen zur Grunddierung entgegen.
Jetzt muß der Soli sich nur mal langsam um den Antrieb & die fehlenden Kleinteile kümmern

hier mal ein paar Detailaufnahmen, auch wenn das ein oder andere ein "wenig" überbelichtet ist, man kann trotzdem erkennen um was es geht....

und einmal die Heckansicht

Der neue Rahmen und das neue Radhaus ziehen ein....

zum Thema Blech:
Habe mit dem Cabman lange darüber diskutiert, welcher Weg der Sinnvollste ist. Und nach langem Hinundher wurde die Abtl. Blech an den Profi abgegeben.
1. auf Grund meiner derzeitigen Arbeitszeiten hätte alles dazu geführt, das der Englander erst in grob geschätzten 30 Jahren fertig geworden wäre! So wird das zeitlich wieder überschaubar!
2. ist zur vernünftigen Instandsetzung eine Rahmenlehre unumgänglich, damit die Querlenkeraufnahmen auch wieder richtig sitzen und die Fuhre anschließend auch geradeaus fährt!
3. hätte ich mich in den Ar... gebissen, wenn ich eins der Bleche durch falsche Handhabung unbrauchbar gemacht hätte. Wer sich mal mit den Preisen bzw. der Verfügbarkeit diverser Bleche beschäftigt hat, weiß was ich meine...
und last but not least soll man gewisse Dinge lieber denen überlassen, die ihr Handwerk verstehen. In diesaem Sinne geht es weiter mit dem Blech:

neue A-Säule eingesetzt und Türe montiert

Querlenkeraufnahme und Radhaus links