C20let mit 14" Alus ?

Zitat

Original von Frank
Wie ich es eben grade oben genannt habe und auch schon zuvor im Thread, ist die Bremse nach ein paarmal gut Anbremsen so heiss, dass keine Bremsleistung mehr vorhanden ist. Bei meinem Kadett GSi und meinem Astra 16V brauchste ich jede Saison vorne neue Scheiben und Beläge, weil die am Ende der Saison immer total fertig waren. Und nein, ich hab keine Scheiben und Beläge ausm Zubehör gekauft, immer Serienscheiben und Beläge von Opel.

[

Alles anzeigen

Hast du mal ATE Powerdisks probiert ? Die sind echt ihr geld wert.

Also die ATE Powerdisc haben mich kein bisschen überzeugt, eher im Gegenteil. Das Bremsverhalten war nicht so toll und das Fading setzte viel früher ein.

Ab dem Frühjahr kann ich euch dann mal paar Erfahrungen mit einer Girling Bremse berichten, vielleicht auch noch mit was anderem schönen...

Also ich weis ja nicht, was ihr alle gegen die 16v anlage habt. Meine beist im cab recht gut! Einzige änderung sind stahlflex-schläuche!
Bin eigentlich recht zufrieden.
OK ich werd vorn auch evtl auf girling oder turbo umsteigen.
Das hab aber nur den grund, das ich der meinung bin, man kann nie zu gute bremsen haben (das gilt auch für nen c20ne).
Aber zurück zum thema!
16v bremse mim turbo ist schwachsinn, weil ja die höchstgeschiendigkeit und damit die bremsbelastung bei einer vollbremsung um einiges höher ist! Es macht für die bremsen ja doch einen großen unterscheid, ob ich bei 210 oder bei 260 (oha des wird mein NE wohl ned packen ) in die bremsen steig! Ne 16v bremse ist ja schon von 200 weg beim stand ziemlich heiß. möchte nicht wissen wie das von 260 ausschaut!
Deshalb turbo motor heist auch turbo bremse (minimum.) Den zu bedenken gibts ja auch, das die ganzen turbo umbauten ja nicht mit serienleistung (204 PS) unterwegs sind! Deshalb würd ich sagen das bei über 250 PS ( was ja beim turbo nicht die ausnahme ist). Vorn ne schöne brembo 4kolben (so 330 mm Scheiben) ihren platz finden sollten! Klar kostet das alles viel geld. Doch wer leistung will braucht auch die bremsen dazu!

256er bei LET würd ich nicht machen. Beim XE absolut in Ordnung wie ich finde. Muss man halt mal ordentlich drauflatschen damit was kommt.
Aber mal im Ernst.....LET und 14 Zoll.....also vom Fleck kommen will man ja schon, oder.