Stange BKV kürzen

Genau wie Badtoyz schon sagte, "komplett" Umbauen ohne Basteln oder ausprobieren.

Habe zu dem Thema auch einiges auf meiner HP unter Tipps & Tricks geschrieben!

ich wollte auch zuerst bei meinem D den GTE HBZ/BKV mit der 16V Bremse verbauen, aber da sind irgendwie so komische Erinnerungen aufgetaucht , jetzt wird alles vom 16V verbaut!

na siehste...aber mir glaubt ja wieder keiner
Gruss =)

wie macht Ihr das ?
BHZ der 16V Bremsanlage ist doch für ABS und hat nur zwei Ausgänge...

baut Ihr eure Karren auf ABS um ?

Zitat

Original von Tarx
wie macht Ihr das ?
BHZ der 16V Bremsanlage ist doch für ABS und hat nur zwei Ausgänge...

baut Ihr eure Karren auf ABS um ?

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geht doch nur um die stange die das Bremspedal mit dem BKV verbindet,die muss beim D kürzer sein

weiss ich , trotzdem wollt ich halt wissen wie Ihr das mit em ABS macht.
Jetzt laß ich, dass es auch 16Vs ohne ABS gab... waren wohl sehr selten. hab ich noch nicht gefunden

Stimmt! Es gab GSI 16V ohne ABS. Sind nur sehr selten gewesen. Dementsprechend teuer werden die HBZ auch gehandelt. Der BKV ist aber bei mit oder ohne ABS der gleiche. Ich hab den 16V ohne ABS bei mir drin. Mußte zwischen dem BKV und dessen Halter Unterlegscheiben legen um den Weg etwas länger zu bekommen. Wenn das nicht reicht kann man das auch noch am Bremspedal machen. Sind nur ein paar Millimeter die man so rausholen muß.

Oder du nimmst einen großen HBZ (zb. Senator etc.) mit 2 Ausgängen und baust T-Stücke ein. Dann noch nach belieben Regelventile oder mechanisch einstellbare (für den Innenraum ).
Tüv nein danke - aber optimal um den Bremspunkt zu dosieren. Werd das kommende Saison mal antesten =)

hört sich nach fun an Kadett D LET (aber dann bitte nicht auf Straßen auf denen ich fahre testen, wiull nicht dass dein Heck das letzte ist was ich in meinem Leben sehe :tongue:

und wiue ist das mit den grössen vom HBZ ?

gibt ja 22 und 24 soweit ich weiss

passt da auch nur 22 zu 22 oder kann man HBZ 22 und BKV 24 nehmen ?