modern-olDschool winter-session

    #31

    der benz hat schon ab werk ne AHK 8)
    nur sieht man die von aussen nicht :D


    die anhängelast hab ich nicht im kopf, aber das taxi hat ein leergewicht von 1700kg, da kann man schon einiges ranhängen

    Neid ist die deutsche Form von Anerkennung


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    No Fuckin Mainstream

    #32

    Wenn sich für meinen Calibra mal eine günstige Gelegenheit bietet, kriegt der auch eine AHK. Hab da schon welche mit 1700 kg gesehen, das sollte für Anhänger + D langen.

    Ich bin's nicht, ich war's nicht, ich kann Nichts dafür !!

    #33

    De Robert hat endlich seine Federn - wunderbar. Solche hatte ich auch bei mir verbaut mit Kennung von den alten und eingetragen :D


    Bin gespannt ob damit dann auch wirklich glücklich bist, zweifel noch so ein bissl, aber ich hoffe das beste. Hoffe das ich am WE dazu komme mein neues Gewinde reinzuhängen....

    :DSUPER PLUS statt Pokale! :D

    #34

    warum soll ich damit nicht zufrieden sein?? ?(
    hauptsache es geht jetzt noch ein stück runter, zumal das gewinde eingefach auch optisch mehr hergibt. ;)

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    #36


    stimmt ja nicht ganz, der hobel bleibt ja fahrbar ;)
    aber das gehoppel nervt, jedes schlagloch wird zum schweißtreibenden hindernis, und wenn dann mal eins übersehn wird, gehts gleich richtig ins geld ...


    theoretisch kann ich ja mit den 07ern rumfahren, aber selbst durch meine erfahrungswerte auf arbeit werde ich nicht als seriös angesehn, und bevor mit ein grüner ans bein pinkelt, weil der neid mal wieder größer ist als der verstand, geh ich dem problem aus dem weg, dafür ist mir meine zeit zu kostbar

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    #37

    da kauft der mann schon federn für mehr federweg und bait dann doch nen queen..... :nono:
    welche federraten hast du da jetzt gekauft?? bin nämlich auch auf der suche, aber bei h&r waren die mir alle zu stark, oder sollte ich da was übersehen haben?

    Du kannst es dir vorstellen, also kannst Du es auch bauen.




    freiwilliger Wossi

    #38

    mehr federweg???? kürzer und härter bedeutet doch weniger federweg ;)
    die dinger haben 60N/mm


    seht das mit dem hänger mal nicht so eng. will eben auch mal auf treffen, die etwas weiter weg sind ;) bei rene wurde da kein so großer wind gemacht....

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    #39

    schon recht, muß ich dem kfzhauptberufler jetzt nachhilfe in federtechnik geben??? ohne worte.....


    hauptfeder und vorspannfeder, beide 60n/mm


    zum champ: dem ist auch nicht mehr zu helfen....hoffnungsloser fall.... :ahhhh:

    Du kannst es dir vorstellen, also kannst Du es auch bauen.




    freiwilliger Wossi

    #40


    erstmal ja, wie gesagt, morgen oder sonntag probesitzen, dann weiß ich mehr.

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