Ältere Motoren im D

Ich glaub euch, dass es nicht passt.

Aber: Wenn ein XE mit nem 1.8er Manta Getriebe in nen Hecktriebler passt. Warum passt dann ein Hecktriebler-Motor nicht in nen Fronttriebler?

Kann da mal kurz jemand drauf eingehen? Danke.

Gruss Nils.

@Flipper:
Der 2,4i ist nicht der gleiche wie C20NE.
Es handelt sich bei dem 2,4i um einen CIH Motor.
Ic hatte mal nen 2,4er Omega-A Kombi.

scrat: Schau dir einfach mal den Motorraum vom D an ;)und dann vergleiche ihn mal mit denen von C-Kadett/Ascona-Manta A/B usw... Dann sollte es dir klar sein!

Zitat

Original von scrat
Aber: Wenn ein XE mit nem 1.8er Manta Getriebe in nen laub euch, dass es nicht passt.Hecktriebler passt. Warum passt dann ein Hecktriebler-Motor nicht in nen Fronttriebler?

Kann da mal kurz jemand drauf eingehen? Danke.

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Der 1.8er ist ja auch ein OHC,darum passt an das Getriebe ein 16V.Alle anderen Hecktriebler haben einen CIH (oder die ganz kleinen) einen OHV Motor.

Wenn schon OHV,dann den 1.2 und nicht nur einen 1.0.Ich weiss jetzt nicht,ob der 1.2er im Kadett D mit dem 1.2er im Kadett C identisch ist,oder ob Kadett D und Corsa A den gleichen haben.Klar,es sind alles OHV Motoren,aber der Corsa A hat z.B. einen anderen Kopf,Vergaser und Kontaktlose Zündung.Wenn der Kadett D OHV Motor das auch schon so hat,dann braucht man da nichts mehr umfrickeln.
Beim Kadett C jedenfalls verbaut man die ganzen Teile vom Corsa A.Dazu einen 40er Weber Vergaser drauf und das ding hat gute 75-85PS.

gteschmiede: Passt nicht gibts nicht, es würde schon gehen nur kostet das ein rießen Vermögen.

Flipper s: Nimm einen NE und lass ihn dir auf 2.3Liter Umbauen dann kommst auch auf die Leistung aber das geht auch mit nem normalen NE kommt jetzt drauf an was du willst, was individuelles oder was leistungsstarkes. Obwolh mit dem 18E müsste man auch auf 190PS kommen.

Achso ok. Ok ein SEH ist auf jeden Fall was gutes. Viel Spaß damit. Der Motor würde mich auch reitzen.

M.F.G. O.G. Pinky