Zahnriemen!!

Hallo!!

Wollte eben meinen 1,3er Kopf draufbauen. Ist drauf nur was Probleme macht ist der Zahnriemen...eigentlich kein grosser Akt bei den ohc-Motoren, nur bei dem wills nicht.
Habt ihr Tipps oder so?

Denn wenn ich den Riemen montiere(Zeichen auf Zeichen) und ich ihn spanne und durchdrehe eckt zwar nix an abber am ende steht er an der Nock einen halben Zahn zu früh oder die Kurbelwelle ist einen Zahn zu weit..irgendwie krieg ich das nicht hin...

Ist nicht der erste Riemen den ich mache, also so ist es ja nicht. Aber hier ist der Wurm drin und ich stelle mein Können in Frage.

Oder kann das sein dass ich schon ein einstellbares NW-Rad brauche? Habe den Kpf planen lassen ist bis zu den Zündkerzengewnden abgenommen also sind ein wenig mit abgenommen...

Kopfhöhe waren aber glaub ich 95,3 oder ein bissel mehr auf jeden Fall nicht weniger.

Wenn ich son Ding brauche hat noch jemand eins?

also ich hab schon an beidem gedreht...

Ja wenn er versetzt steht dann an der NW. Aber nur ein halber zahn...ein ganzer wäre zuviel...

werd mich glaubsch morgen nochmal damit rumärgern...

was ist denn besser an der KW oder NW drehen??

Hallo!!
Also hab nun nochmal ausprobiert und alles so montiert...hab dann mal wie Turbo D sagte einfach über dne halben Zahn hinweg gesehen. Hatte auch mal bei Opel gefragt und die meinten auch das sei wirklich nicht schlimm bei dem Motor.

So hab Öl drauf und Kühlflüssigkeit soweit alles dicht.

Nur anspringen will er nicht...der Motor dreht, Zündung hat er auch und hab auch mal die Spritpumpe ne Leitung abgemacht(die zum Vergaser), kommt auch Sprit.
Hab dann mal die Zündkerze rauusgedreht und die war Knochentrocken...selbst nach 5min orgeln.
Was ist das denn nun schon wieder? Vergaser defekt? Hat aber vorher auch damit gelaufen...
Ich mein da müsste ja zumindest ein wenig in den Brennraum gelangen oder?

Hab dann mal Bremsenreingier(kein StartPilot zur Hand) in den Vergaser gespritzt. Das schesst der einfach wieder raus...alles sehr komisch.Ach ja hatte den Filterkasten nicht richtig drauf sondern einfach nur die ZweiLuftschläuche angeschlossen und auf den Vergaser gesteckt(oben offen ohne Filter)liegts daran? Kann ich mir aber nicht vorstellen...Oder muss ich die Zündung irgendwie voreinstellen? Wenn ja wie?

Ach ja ist ein 13N Motor.

Danke für Hilfe!

Ja das mit dem Sprit denke ich auch!

die Kerzen sind ja trocken...müssten ja ein wenig nass sein.
Benzinpumpe hatte ich auch auseinander, das Sieb da drin war sauber habs aber nochens sauber gemacht und wieder verschraubt.Wie gesagt bis zum vergaser kommt Sprit. Oder gibts noch irgndwo nen Filter?

Werd dann morgen mal den Vergaser auseinander nehmen, denn der Wagen hat lange gestanden.
Ist das ein grosser Akt? Hab so ein Ding vom Auto noch nie auseinander geholt.

Ausserdem kommen bei dem Wagen beim anlassen immer kleine Wölkchen aus dem Vergaser..als ob er nach oben zerstäubt, liegt das an eventuell verstopften Düsenß

Danke!!