Unterschiedliche Querträgerböden?

Moin Moin,

es gibt bei den Querträgern 2 wesentliche Unterschiede:

Der eine Unterschied besteht darin, daß bei den E-Kadett Modellen ohne Katalysator, das Schaltgestänge unterm Fahrzeugboden angebracht ist, bei den Fahrzeugen mit Kat (so wie auch der C20XE) ist das Schaltgestänge im Fahrzeug-Innenraum verlegt.
Dazu hat der Querträger im Vorderen Stehblech eine leicht Einbuchtung, kann man, wenn man genau hinschaut auf den Fotos sehen.
Bei den Fahrzeugen ohne Kat ist diese Vordere Kante komplett gerade.
Das Schaltgestänge wird hier durch den Querträger hindurch (kann man auf dem Bild nicht sehen) hindurch geführt, direkt über der Befestigung für den mittleren Motor-/Getriebehalter.

Der zweite Unterschied besteht in dem Abstand der Befestigungs-Gewindelöcher für den Stabi.
Diese sind beim C20XE/20XE und C18NZ weiter auseinander angeordnet als bei den anderen E-Kadett Modellen, d.h. Du kannst bei Verwendung dieses Querträgers Deinen Stabi nicht weiterverwenden. Du mußt dann den Stabi vom 16V nehmen.
Es gibt meines Wissens keine Stabihalter/-bügel die Befestigung eines 16V Stabis an einer "normalen" Karosse ermöglichen, bzw umgekehrt.

Im Prinzip brauchst Du einen anderen als diese beiden angebotenen Querträger (und zwar: 2 24 120 / 90221299) für Deinen Kadett (oder Du mußt Dir den Stabi samt Halter vom 16V besorgen)

Ich hoffe, meine Erklärung war nicht allzu verwirrend . . .

Schönen Gruß
Thorsten

beim 1.4er meiner frau gibts gar keinen stabi...

Zitat

Original von ahot2004
beim 1.4er meiner frau gibts gar keinen stabi...

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Deshalb heißt es ja auch: Super- Moderator :ahhhh:

is ja hart, und wie haben das dann die leute gemacht die von 1.4/1.6er auf 16v umgebaut haben? die müssen ja auch den 16v stabi nehmen zwecks tüv, wenn ich jetzt lese das der ja garnicht passt.. hmm

Zitat

Original von Gisinog
is ja hart, und wie haben das dann die leute gemacht die von 1.4/1.6er auf 16v umgebaut haben? die müssen ja auch den 16v stabi nehmen zwecks tüv, wenn ich jetzt lese das der ja garnicht passt.. hmm

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Die 2 büglen muss man die locher etwas "oval" machen und inbuss-schrauben nehmen(nicht so grosser kopf)... So habe ich es gemacht ...

komisch , als ich meinen alten 1.4er auf c18nz umgebaut hab , hab ich auch den Stabi vom Gsi genommen und der passte so rein.....

Zitat

Original von MacFrog
komisch , als ich meinen alten 1.4er auf c18nz umgebaut hab , hab ich auch den Stabi vom Gsi genommen und der passte so rein.....

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Der ganz groesse(21mm) von 16V passt nicht ohne modifizierung!...

aja und der unterschied zwischen den 2 böden idt nur die stabiaufnahme für die halterung? da es den boden für c18nz und den xe nicht mehr gibt........
weil möchte meinen c18nz mal anständig machen.....#weil hab da nur de dicke platte beidseitig reingeschweist