Extrem Umbau

    #211

    hi
    und wie mann da sonnenbrille braucht :D
    kenne denn dein D schon jahren deswegen
    grosses respekt von deine arbeit
    und durchaltevermögen mit dem D
    so lange ein auto besitzen und noch immer freude
    dran haben,gibts so gut wie nie
    hab in leider nie live gesehen schade
    was mich interessiert du hattest damals die SKR maschine
    ,,lebt,,die noch oder ist die schon längst geschichte
    gruss mario

    Kadett D Caravan GLS 20NE,
    Kadett D GTE 1.8E 2x.Kadett GSI Cabrio

    Kadett D Caravan c20xe

    #212

    Der Motor ist wahrlich damals (1995) von der Firma SKR mit Nockenwellen, Kopfbearbeitung und Weber-Doppelvergasern ausgestattet worden. Diesen Motor habe ich immer noch verbaut mit mittlerweile vielen Veränderungen. Da ich nicht mehr ganz soviel fahre, hat der Motor einfach bessere "Überlebenschancen". Und was das Auto angeht, kann uns nur ein Unheil voneinander trennen. Die Verbindung ist sehr stabil.

    Ich hoffe inständigst, dass dieses Lebenswerk


    den Ansprüchen dieses Kadett D


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    #213

    also lebt er doch
    mein kumpel hat 1996 das gleiche programm bei skr machen lassen der war mit seinem grünen d mal in flash auf der titelseite 97 und muss sagen der hatte mal richtig dampf war jede dm wert
    das war der erster fronttriebler wo ich bis heute gesehen hab das bei vollgas im ersten gang vorne der wagen ausbricht!!
    die jungs gibt es aber nicht mehr oder?
    übrigens das grau ist traumhaft,bin totaler graufan

    Kadett D Caravan GLS 20NE,
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    Kadett D Caravan c20xe

    #214

    Ich habe schon lange nichts mehr von denen gehört. Sie hatten seinerzeit eine ordentliche Qualität zu einem sehr guten Preis angeboten. Leider hatte ich zwischenzeitlich, d.h. direkt nach dem Umbau bei der Firma SKR, Abgase im Wasserkanal. Das Kühlerwasser wurde aus dem Ausgleichsbehälter herausgedrückt. Da der Motor vorher in meinem Wagen nicht lief, sondern dieser nach dem Kauf sofort nach SKR ging, hatte ich gedacht, dass die Firma nicht korrekt gearbeitet hatte. Aber es sollte sich nach 3 Jahren und 3 Monaten heraus stellen, was es war. Keine Risse im Zylinderkopf, keine beschädigte Zylinderkopfdichtung, keine falsche Zündeinstellung, keine defekte Wasserpumpe oder defekter Wasserkühler, keine falschen Anzugsmomente der Kopfschrauben, nein.
    Es war der Ölthermostat. Er öffnete nicht. Nachdem ich die Innereien ausgetauscht hatte, trat das Problem bis zum heutigen Tag nicht wieder auf. Und SKR konnte nichts dafür, da sie am Thermostat nichts verändert haben.

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    #215

    jetzt ist es amtlich ...
    meine Homepage wird freigeschaltet......... :D
    am........in genau ......
    aber seht selbst............
    steht alles dort auf der Startseite......


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    Gruß Thomas


    Bild gezeichnet von meiner Scwester. Ich mit Tochter Lara + der-graue

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    #218

    das stimmt :wink:
    Sie wird freigeschaltet wenn ich dieses Jahr auf das erste Treffen fahren werde! :D
    Wegen dem Überraschungseffekt!!!
    Wenn wann vorher schon alles sehen kann....
    So ist doch spannender, oder? :P

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    #220

    Hallo sebbl. Ich habe mir mal deine Aufbaubilder deines Kadett D gerade angesehen und habe sehr viel Respekt vor deiner Arbeit. Wieviel Arbeit von dir und auch anderen hier im Forum ins Fahrzeug investiert wird, kann ich ganz gut nachvollziehen. Ich bin schwer beeindruckt. Macht weiter so...

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