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#24 ja also wenn der schweller schon fast durch is und er auch dahinten wieder gammelt, sollte man sich den unterboden, die Endspitzen sowie die hinteren Radkästen auch von innen anschaun und auch mal unter die vorderen Kotflügel schauen.
Es verkauft auch keiner nen kadett E für 180€, der Rostfrei is
Ne Cubralippe gehört übrigens zum 2F2F Tuning, meiner Meinung nach
Für deine Fragen vorallem wegen dem LCD Tacho, solltest du erstma richtig die Suche benutzen, da werden eigentlich alle Fragen beantwortet.
Wenn du den Tacho, die Stecker sowie den passenten Geber hast, ist das nich so schwer. Die Kabelfarben sind eh leicht abweichend da ist man mit nem LCD Schaltplan (vom Kadett GSI) + Schalplan von deinem Kadett am besten dran und vergleicht dann. Habs auch selbst schon gemacht und ist nich der riesen Aufwand.
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#25 Herzlich Willkommen
Ja so ein Life kommt mir doch bekannt vor, so sah unser kleiner auch mal aus.
Für den LCD-Umbau findest hier im Forum eine Umbauanleitung, wenn unser Forenchef das umsetzen kann was er ins rollen gebracht hat, werden andere Anleitungen folgen, wie man was aus/einbaut.
Was deine Korrosion angeht, check den Wagen einfach mal gründlich durch, dann findest am besten die schadhaften Stellen die du machen musst.
viel spass noch 
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