Spur am Kadett selber Einstellen

Hi an alle.

Ich wollte hier anscheinend mal ein neues Thema anfangen.Hab schon extra die SUCHE benutzt aber nix ordentliches gefunden.

Ich hab so allmählich die Faxen...Ich bin momentan am ausprobieren Fahrwerk ,Federn Kombinationen und bin bis jetzt nach jedem Wechsel schon 2x zur Spureinstellen gegangen..

Jetzt hab ich mit einem Kumpel seinem Vater gesprochen der ist früher selber Rennen gefahren und der erzählte mir,das die Mechaniker die Spur selber ohne Laser Technik eingestellt haben.Dauerte zwar etwas länger war aber genauso Präzise wie die heutige Laservermessung.Er lässt die "alten Herren" auch heute noch an seinem Auto die Spur einstellen aber die lassen sich nicht über die Schulter schauen.

Hat vieleicht jemand von euch einen Plan wie das genau funktioniert???

Wäre um jede antwort Dankbar.

Ich fahr jedesmal zum Spureinstellen,damit ich ein richtiges Gefühl fürs Fahrwerk bekomme.

Meinem Kumpel sein Vater lässt es schon seit Jahren machen und das Auto lässt sich super fahren und hat keine ungleichmässigen Abrieb an den Reifen.

Das ist schon alles klar,das man am Kadett den Sturz nicht einstellen kann.Aber mir geht es ja um den gerade aus Lauf und um die Bremserei.Wenn die Spur nicht eingestellt ist,stehen die Räder "quer" und dadurch steht das Lankrad schief und du hast kein Gefühl fürs Auto,da jede Bodenwelle sich anfühlt als würdest du mit einem Rad auf Schienen laufen und du kannst dann kaum noch lenken.

Nur wie schon gesagt...Bei dem Vater von meinem Kumpel machen es die früheren Mechaniker.Die brauchen zwar ne Stunde länger aber es passt alles.Die Stellen auch noch Sturz mit Blei ein und die Spur mit Massband und "Faden"...

Fragt mich bitte nicht wie die das machen ich weiß nur die machen es so und wie gesagt da passt alles hinterher wie bei einer Laservermessung.

Ja das hört sich gut an.Hab auch noch ein paar Felgen rumliegen wo aussen ziemlich Plan sind.
Ich werd das morgen auch gleich mal ausprobieren.

Ein guter Tip und dafür Danke ich Dir.