2.0 SEH Unterschied zu 2.0 NE

ohne Kat?
auweia, das is sehr sehr teuer.....bestimmt um die 800€?

ah das tut weh!! :nein:!! ich werd mir nie einen seh holn!! viel zu teuer

Ich habe mal gerade nachgeschaut wegen dem Auspuff.Also der SEH hat 50mm und der NE nur 45mm Rohr.Habe noch nen SEH da stehen und da habsch gerade nachgemessen.In meinen Unterlagen steht auch so drinnen.

der SEH kostet so 500€ steuern im jahr

werd ich wohl auch erstmal berappen müssen, bis ich mich entschieden habe ob ich auf kat umrüste oder nicht.

edit 05/08
Verdammt, hab bei meinem SEH mal die motorbezeichnung sichbar gemacht, und am block steht 20NE......
etwas verwirrend, aber ok, der block is ja derselbe wie beim NE.
haben die sich da bei opel einfach nicht die mühe gemacht die blöcke für den SEH anders zu benennen?

urgh, ausserdem hab ich nen aktivkohlebehälter im radlauf.
der orig SEH hatte doch keinen oder?

da stimmt wohl irgendwas nich
da hast du sehr sehr wahrscheinlich einen 20NE mit 115PS und keinen 20SEH mit 130PS

gab ja auch den 115PS Motor ohne Kat
also nicht jeder Motor der keinen Kat hat, und so aussieht wie nen c20NE ist auch nen 20SEH.

Und bei Opel haben die die Blöcke sicherlich immer richtig beschriftet, Hab noch keinen c20XE gesehn woe c20NE aufm Block stand

das wäre sehr ärgerlich,
woran kann ich denn noch verifizieren das es ein SEH oder ein NE ist,
steuergerät ist definitiv SEH, laut brief und fahrgestell nr auch der wagen.
hab mal nen kompressionstester an beide gehalten, der NE war da so 9,8 der SEH fast 12,
is aber kein präzisionsdingen.

gruss marco

ps. nach meinem buch ist der 20 ohne kat der SEH

ne 20 ohne Kat (ohne das C) ist nich gleich der SEH. Es gab auch neben dem NE noch nen SER.

Wenn auf deinem Block steht: 20NE dann ist es auch nen 20NE also ohne Kat und 115PS.
Die Motoren unterscheiden sich dann nur eben bei den Kolben und der Nockenwelle.
Das Steuergerät des SEH oder NE funktioniert auch im tauch, vorallem bei den Motoren ohne Lamdaregelung.
Der SEH hat nur neben dem 95Oktan auch noch nen 98Oktan Kennfeld.

vielleicht gabs mal nen Motortausch...?

??? wo?

ah, ok

aber müsste dann nicht SER auf dem block stehen?

jo das mit dem motortausch ist mir natürlich auch in den sinn gekommen

aber hab keine spuren davon entdeckt
naja, muss ja nix heissen bin halt nur n hobbyschrauber

ja wenns nen SER wäre dann ja

wie gesagt....das was drauf steht wird dann schon stimmen.