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#2 geht nich gibts nich!!!
aber was da noch so alles dahinter steckt will ich nich wissen!! warum sich die leut sowas antun werd ich nie verstehn, soviel steuern kannst doch mit den paar ccm garnicht sparen.
da brauchs ne passende (dicke) kopfdichtung, nen kurbeltrieb der das alles aushält, und andere lagerschalen.
so teuer kann ein let garnicht sein, das sich der aufwand rentiert!
hmm mit den steuergeräten fang ich auch nix an.....
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#3 so einfach ist das nicht, wenn man sich aber ein wenig damit auskennt und alles ordentlich berechnet wie was laufen muß ist das durch aus möglich auch einen NZ/NE usw. Motor mit einem Turbo auszustatten, zum Teil gibt es ja auch Firmen die das anbieten.
Die Steuergeräte könnten was mit dem Turbo zu tun haben, kann das aber nicht mit sicherheit sagen. -
#4 Fiese Sache.....
Rein Hardwaretechnisch sicherlich nicht so das Problem. Passender Krümmer mit passendem Turbo, 2 Kopfdichtungen und dazwischen eine dünne Stahlplatte, Schläuche und das restliche Geraffel. Allerdings muß ja das Steuergerät/Motorelektronik auf Turbo umgestellt werden.
Kein Kumpel von mir hatte Anfang der neunziger einen auf Turbo umgestrickten Golf 2 GTI, der ist wohl bei TurboMotors aumgebaut worden. ich würde dann eher zu 'nem 20LET raten, das erspart einem doch einigen Ärger.... -
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#6 rich aus dem ascona-forum hat das hinbekommen...
kuckst hier: -
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