Antriebswelle knickst/klackert

  • #1

    Ich hatte das Problem, das meine Antriebswelle (Fahrerseite) geknickst hat, habe sie gegen eine Gebrauchte ausgetauscht.
    Dann war ca100km Ruhe und jetzt knickst sie schon wieder.
    Woran kann das liegen?
    Hab jetzt noch eine vom Calibra 16V rumliegen, hab noch nicht geschaut, ob diese identisch ist.Weiss das jemand von euch?

    Dr Schwôb, der wird mit vierzga gscheit, die andre net en Ewigkeit!

    Einmal editiert, zuletzt von Shootersau ()

  • #3

    mit ner gebrauchten Welle kauft man immer die Katze im Sack....das kan 2 km halten oder 200000km ;)


    hättest vorher die Gelenke neu machen sollen ;)

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    Cabrio fahren ist wie, als hättest du kein Dach xD


    Alltagsauto: W211 E350, Spaßauto: Opel Kadett E Cabrio 2.0 16V

  • #5

    Klar hat das mit dem Tieferlegen zu tun. Je tiefer die Kiste, desto großer wird der Beugungswinkel der Wellen.
    Das gilt insbesondere für die kurze (linke) Welle.
    Für deine armen Wellen ist es quasi so, als würdest du ständig Kurven fahren, und nur eine gerade laufende Welle ist wirklich belast- und haltbar.

  • #7

    Nabend


    muss mich bei dem Thema ma einklinken...


    Folgendes: habe seit kurzer Zeit beim runterschalten und beim Fahren ohne Last ein Schlagen der Antriebswellen....


    Spiel hab ich schon kontrolliert.... ist aber ok....
    Zu mehr Nachschaun bin ich leider noch nich gekommen.


    Wollte mal eure Erfahrungen hören:


    -Könnte das an einem defekten Gelenk liegen?
    -Evtl. Defekt am Getriebe?


    Gruß Nachtkrabbler

    Wenn die Lösung nicht stimmt, ändere das Problem!

  • #8

    schau mal nachm hinteren Getriebehalter ob der noch oke ist :)

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