Schaltprobleme bei warmem Getriebe

Vielen Dank!

Also wenn ich das richtig verstehe, dann ist der "Stift", den man hier sieht, der Bolzen in der Schaltumlenkung (Nr. 11 auf https://opel.7zap.com/de/car/t85/h/10/6-1/#11), richtig?

Falls der zu tief eingesunken ist (z.B. weil die Klammer abhanden gekommen ist), könnte das die Ursache für die schwergängige Schaltung im warmen Zustand sein. Das müsste zunächst geprüft werden.

Falls dem so ist, kann man den Bolzen rausziehen oder von unten rausdrücken und dann sollte ich schauen, dass ich so einen Bolzen inkl. Klammer bekomme (https://www.opel-classicparts.de/bolzen-61365.html).

Soweit alles richtig?

Macht es Sinn, die Schaltumlenkung insgesamt auszutauschen, wenn man schon mal zugange ist?

Ich würde gleich alle Verschleißteile an der Schaltumlenkung tauschen, wenn du einmal dran bist.

Die Schaltumlenkung gibt es komplett neu als Ersatzteil.

Ich vermute mal, das ist dann aber nur die Umlenkung ohne Bolzen, oder?

Hast du vielleicht einen Link parat?

https://www.ebay.de/itm/180660296155

Bitte schön!

Stolzer Preis

• Gibt es auch für daewoo, genau derselbe Qualität aber viel billiger. Ich habe sondern vor kurz alles nach kabelschaltung umgebaut, und bin damit 300% froher als je bevor.

https://www.aliexpress.com/who…35058&SearchText=90342949

Ist nicht original, also Passgenauigkeit darf ich nicht garantieren, aber ausreichend billig das mal aus zu probieren.