Erleichterte Schwungmasse

    #2

    Die 2.5er haben ja schon die leichtere Massse als die 2.8er


    Kann mir nicht vorstellen das es da noch eine kleinere gibt.


    Habe eine von Risse drin wurde um 1,5kg auf 5,2 kg abgedreht und feingewuchtet.


    Aber da streiten sich die experten drum da man die Schwungmasse mit der Kw gewuchtet werden sollte.


    Habe aber bisher keine probleme gehabt.


    mfg

    #3

    Hab auch die erleichterte von Risse drinn.
    Muss aber sagen, das hätt ich mir sparen können.
    Der Unterschied ist bei leichtem Tuning kaum bzw. gar nicht wahrnehmbar. Ich glaub da braucht man einfach mehr als ein par Wellen, Fächer und Chip.

    #4

    Ich fahre 3,7 Kilo, das merkt man :D Kannst aber keine andere verbauen, entweder ein Kaufteil oder abdrehen lassen

    One of the most finest D


    www.champagner-d.de


    !!! Das Bessere ist der Feind des Guten !!!

    #6

    Die Schwungscheibe vom NE passt nicht an den XE.
    Es sei denn due tauschst die Kurbelwelle.


    Denn die NE Scheibe is 6-Loch und die XE 8-Loch.

    [blink]Team-Corsa.de[/blink]
    Corsa B Umbau auf C20NE

    #7

    Serie kannste 0,3 mm abdrehen. Der Abstand zur äußeren Kante muß aber 2,1-2,2 mm betragen.Aber ob`s das bringt?! :rollin:
    Quelle: Reparaturanleitung

    Frontera B 3,2-> Alltagshobel
    Kadett D Aero C20XE-> Baustelle
    Kadett D Papamobil 1,3 S-> Warteschleife
    Kadett D kl.Klappe C20XE-> Sommerspaß
    Kadett D kl.Klappe -> verletzt
    Kadett D kl.Klappe -> zerlegt
    76er Thrun Eicker 570 Weltbummler->Ferienwohnung

    #8

    Oh das brings ja richtig...
    Und warum nicht mehr?
    Was würde denn passieren wenn man 1-3mm runterdrehen würde? Weiß jetzt auch gar nicht genau wie die Schwungscheibe da genau drin sitzt, hab noch zwei weitere liegen, könnte man dann ja mal testen, die Frage wäre dann nur was alles auseinander muss und ran zukommen.

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