Oginool Kadett GSI 16V

    #301


    Ihr wollt mal wieder komisch sein was :D


    Nene, ganz Original wird die Heckklappe, total langweilig 0815 ;)

    Vom 16V zum SAABoteur :elite: und zurück zum Frisco.

    #302

    Na so muss es sein, schön langweilig original. :)
    Du machst das schon.

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

    #305

    Beim 16V gabs die meines Wissens nach immer, auch bei den 88er Modellen.
    Nur bei den normalen GSi Modellen nicht. Kann mich aber auch gern eines Besseren belehren lassen.


    Hatte auch selbst schon einen 1987er GSi mit Sicke in der Heckklappe und die war zu 100% original von dem Fahrzeug.

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

    #306

    Zur Sicke, die gab es nicht bis 1986, selbst der 87er Jubilee den ich geopfert habe hatte die schon, mal nebenbei erwaehnt kuckt mal bei Bildern genau hin, da steht noch ne 86er GSI Klappe ohne Sicke ;) "proll/angeb"

    Vom 16V zum SAABoteur :elite: und zurück zum Frisco.

    Einmal editiert, zuletzt von Jamesrdsh ()

    #308

    ihr dürft bei der Sickenanalyse nicht die EZ beachten sondern das MJ :P
    kann ja sein das der EZ 87 noch MJ 86 war...und ne weile beim Händler stand

    ______________________________________________
    Cabrio fahren ist wie, als hättest du kein Dach xD


    Alltagsauto: W211 E350, Spaßauto: Opel Kadett E Cabrio 2.0 16V

    #310

    Gestern das super Sonnenwetter :D ausgenutzt, beide Domlager neu (Originalteile), Traggelenk links, beidseitig Koppelstangen und ne neue Sachs kupplung.




    die alte Kupplung ;), zwar noch einigermassen gut aber neu ist doch besser



    Riesen DANK an Malle für die spontane Unterstützung :applaus: :)

    Vom 16V zum SAABoteur :elite: und zurück zum Frisco.

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