Ob das ein Unterschied macht?
In Bezug auf die Leistung nicht nennenswert.
Die Wirkung ist vergleichbar mit einem erleichterten Schwungrad, der Motor dreht schneller hoch.
In Verbindung mit leichteren Kolben/Pleueln weden dadurch auch die Hauptlager bei sehr hohen Drehzahlen etwas geschont. Wobei sauberes Wuchten der Welle in Sachen Standfestigkeit deutlich mehr bringt.
Einfach mal mit der Schruppscheibe auf seine KW losgehen ist also nich...
Die Gewichtsreduzierung Von Rotierenden Motorteilen ist eigentlich dafür Vorgesehen um Motoren Agiler zu machen und um Höhere Drehzahlen Fahren zu Können.
Fliehkräfte zu verringern schont Lager Lässt Den Motor schneller Hochdrehen, wie schon erwähnt, lässt aber auch den Motor Härter Laufen im Stand.
Gewichtsreduzierung Bringt immer Was nur der Aufwand Die KW zu Tauschen steht nicht in Relation zum Effekt.
Wenn mans weit treibt dann Entfallen Sogar das Lüfterrad auf Der Lichtmaschiene das Zweite Rad auf der Riemenscheibe und das Nockenwellenrad.
Viele andere Bauteile werden Heufig auch auf Titan oder Alu umgerüstet.
Hoffe Konnte ein wenig licht ins Dunkle bringen.
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