ruckeln bei konstanter fahrt und niedrige drehzahl im stand

Hi,

ohje kann echt viel sein. Also am bsten fährst du damit zu nem Freund der sich damit auskennt weil das kann echt viel sein.

Kannst auch mal den Ladestrom der LIMA messen ...

Gruß

Hi!

Ich habe das selbe problem wie du! leck mich im arsch genau wie bei mir. Die Karre geht im stand auf 500 umdrehungen und zack issa aus. Hatte auch nen sportluftfilter drin und der riecht jetzt noch übel nach sprit. so wie bei dir!

Ich konnte mir das bisher auch nicht erklären.......

Bin echt mal gespannt woran das liegt

Gruß Jannik

also mit der lambdasonde hat das nichts zu tun, ausser diese wäre defekt!
die ist nicht so "intelligent" und passt sich an irgendwas an.
die misst immer den restsauerstoffgehalt im abgas und gibt den ans stg. wenn das auto durch den original lufi jetzt weniger luft bekommt, hast du danach weniger sauerstoff in den abgasen, die LS merkt das und spritz entsprechend weniger benzin ein. wenn das nicht so wäre, würde das auto auch probleme bekommen wenn du z.b. von 100m über meer mal in die berge fährst auf so 1200m über meer. dort ist dann auch weniger sauerstoff als im flachland.

übrigens: mit dem tech2 wirst du beim kadett nicht weit kommen das passt nicht mal der stecker, das tech1 dürfte dich aber weiter bringen!

Ich tippe stark auf unterdruck schläuche versehentlich abgezogen ! Hatte das gleiche Problem

Check mal alles, an der Multec sind 3 anschlüße für unterdruck ... das untere geht zum aktivkohlefilter, das oben links zum agr und mhhhh das oben rechts weiß ich nun nicht .... dazuzusagen is das bei manchen c16 an der ansaugbrücke und unter der ansaugbrücke noch mal 2 oder manchmal nur 1 Unterdruckanschluß ist ... der obere von denen gehört an den Vollastschalter. (hängt in der mitte vom motorraum ) so alle untrdruckanschlüße die dann nicht belegt sind, und du auch keine Schläuche mehr dafür hast machste mal mit isoband zu. dann kuckste ma weider bei mir wars so das ich ausversehen den unterdruck schlauch von multec zu agr abgezogen hab, die karre is fast nich mehr gelaufen ...

Gruß steffen

Schlechter unrunder Motorlauf, Benzingestand in den Abgasen. Erhöhter Kraftstoffverbrauch...

Gruß

Hi,

also wenn dein Gemisch zu fett ist, stinken deine Abgase nach Benzin da zu viel Vorhanden.

Das kommt wenn entweder deine Lambdasonde oder dein Luftmengenmesser defekt ist. Die Lambdasonde misst den restsauerstoffgehalt und passt demnach die Benzinmenge an.

Ist deine Lambdasonde defekt misst sie in deinem Fall dass zu viel Sauerstoff im Abgas enthalten ist und gibt mehr Sprit dazu. Desswegen der Geruch und evtl schlechte Motorlauf.

Ist dein Luftmengenmesser defekt erkennt er nicht wie viel Luft dein Motor ansaugt und geht in den Notlauf und gibt eine bestimmt Benzinmenge vor. Falls dieser aber defekt sein soll müsste deine MKL leuchten.

Ich tippe mal auf die Lambdasonde wenn du wirklich Benzingeruch (unverbrannt) richst und dein Motor keine bis kaum Leistung hat !

Könnte aber auch eine Undichtheit im Ansaugsystem sein was du aber schon gecheckt hast.

Gruß

P.S: Check deine Schläche mal mit Bremsenreiniger