kann gut sein, dass es auch das gewesen ist!?
glaube ich aber weniger!
wie sniper schon sagte, das ist 100% das ausrücklager, das sitzt aber in der getriebe glocke zum motrblock hin!!!
das ist aber nur was , wenn du dich traust solche arbeiten am motor und getriebe zu machen!!!!
zum getriebe:
denke mal dass es ein f16 bei deinem gsi ist ( wenn c20ne )
Was habt ihr denn alle mit dem Ausrücklager?
Er beschreibt das nur der 2. Gang nicht will. Woher sollte denn das Lager das die Federn der Druckscheibe betätigt wissen in welchen Gang man nun schalten will?
Wenn das Problem nur bei einem Gang besteht muss es irgendwo zwischen Schaltknauf und Schaltgabeln liegen denn in dem Bereich wird das ganze ja gesteuert.
Kann also gut sein das es an dem Kreuzgelenk gelegen hat da in dem die Metallstifte ja auch geführt werden und wenn die ausgeschlagen bzw. eingearbeitet sind dann passt natürlich auch die Position der Schaltgabeln nicht mehr zu 100%
Wäre es n Syncronring würdest du Drehzahlabhängig unterschiede merken da der Ring ja die Gangräder auf die gleiche Geschwindigkeit bringt um eben "Problemlos" schalten zu können.
Aber da du ja geschrieben hast das der neue Stift im Kreuzgelenk mittig ne Wölbung hat ist er somit ja im Durchmesser größer und du verringerst das Spiel wieder
ZitatAlles anzeigenOriginal von Ben_S
Was habt ihr denn alle mit dem Ausrücklager?
Er beschreibt das nur der 2. Gang nicht will. Woher sollte denn das Lager das die Federn der Druckscheibe betätigt wissen in welchen Gang man nun schalten will?
Wenn das Problem nur bei einem Gang besteht muss es irgendwo zwischen Schaltknauf und Schaltgabeln liegen denn in dem Bereich wird das ganze ja gesteuert.
Kann also gut sein das es an dem Kreuzgelenk gelegen hat da in dem die Metallstifte ja auch geführt werden und wenn die ausgeschlagen bzw. eingearbeitet sind dann passt natürlich auch die Position der Schaltgabeln nicht mehr zu 100%
wie schon gesagt das wäre eine möglickeit, denn das war bei mir mal der fall. die sich die kugeln im ausrücklager zermahlen haben und das ding sich dann wie ne babyrassel angehört hat *g*
aber wenn der stift nich richtig drin war bzw abgenutzt war, kann das wie schon gesagt natürlich die ursache für das ganze gewehsen sein. nur stört mich daran nur, das dann die probleme nur beim 2.gang waren.
deshalb hät ich schon eher auf ne verstellung des ganghebels getippt.
aber solange wie es jetzt geht is doch gut
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