Motor vom Astra in Kadett

  • #12

    Der x16xev ist auch nicht schlecht! Das ist einer von wenigen eco tec Motoren die ich auch nehmen würde!!! :D

  • #13

    es gab für den e eine klima, im sonderzubehör. geshen hab ich noch keinen.
    das mit der elektrik ist fleißarbeit, da muß man(n) die ruhe für haben. der umbau sollte aber kein größeres prob darstellen.
    die abgasnorm wird mit übernommen.


    ps: wo gibt es für den c20xe eine d3-norm?? wäre mir neu...

  • #14


    Bei WDS-Tuning. Metallkat mit D3-Zulassung.

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  • #15

    Eine Frage ging mir dann gestern doch nicht aus dem Kopf.


    Wieso Motormkabelbaum umstricken?
    Sorry, aber ich muss den Kabelbaum doch dann vom 1.6er komplett mitübernehmen und das Steuergerät ebenso.


    ?(

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  • #16

    Stimmt schon, aber der Astra hat unterm Amaturenbrett nen anderen Stecker. Ebenso vorne im Motorraum wo der Kabelbaum für LiMa, Anlasser und Co zusammengesteckt ist.

  • #18

    Das ist alles machbar,hab schonmal in einem Corsa B Si einen normalen 1,4i aus einem Corsa A eingebaut.Das waren ein nur ein paar Kabel zu ändern,der Astra Motor hat die Leitung für die Temp-Anzeige,die Öldruck-Anzeige und die Zündungssache im Kabelbaum vom Steuergerät und für im Innenraum zum Tacho,dass ist aber alles kein großes Problem.


    Das Einzige was echt Probleme macht,ist der Drehzahlmesser,da der 16V eine Doppelfunken-Zündanlage hat,und der Drehzahlmesser der normaler Zündanlage damit nicht zurecht kommt.Und es gab/gibt keinen Kaddi mit Doppelfunken-Anlage und daher wirst Du den Drehzahlmesser vergessen können.Oder Du machst ein Astra Brett rein und den Tacho.

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