Rost am Querlenker (Brauche Hilfe)

Die Stelle innerhalb des Hohlraums, ist wahrscheinlich eine
oder mehrere der Schweißverbindung zwischen der Wanne
und der Querlenkerabstütztung. Wenn Du da von innen drüber
juckelst, dann macht das untenrum keine Stabilität.
Würde also meinen, das ergibt wenig Sinn, es sei denn Du
bohrst da nochmal durch und suchst dir gesundes Fleisch
um ein Stück neues Blech von innen mit dem drunter
liegenden Verbinder zu verschweißen, falls Du verstehst.. o)

Das längliche Elendsloch ist genauso kacke zu machen.. o)
Von unten und von oben ist klar, dann auf jeden Fall mit-
einander verbinden und zusehen, dass das untere Blech
möglichst noch bis in den Berich der QL-Verschraubung
hineinreicht.

Aber war das überhaupt schon nötig hier die Flex auszupacken ?!

Bei mir sieht das schon anders aus.. o)

ich kann die nur den Tip geben die Querlenkeraufnhamen komplett zu machen. Kosten bei OPC 40€ das Stück und du hast ruhe. Passend dazu noch einen Querträgerboden für 60-70€ und alles ist wieder frisch. Dann musst du da nicht mit alten Rostigen Blechen rum popeln wo warscheinlich eh nur jeder 3. Schweißpunkt richtig bindet und hält. Wenn du alles selber machen kannst bist du incl. Grundierung und Holraumkonservierung bei knapp 170€ und ich denke das ist eine vertretbare Summe wenn es um die Sicherheit der Fahrzeuges bzw. der Insassen geht. mfg

Ich finde die Rechnung ein bisschen zu optimistisch,
sofern Du nicht immer eine Sonderpreis-Aktion erwischt,
aber selbst dann kommt noch ein bisschen Kleinkram dazu,
den Du vll noch nicht hast - und was ja auch "Geld" ist..

Die Zeit!

In 3-4 Tagen habe ich das nicht geschafft.. und bin immernoch
dabei.. o) Lieber einmal mehr überlegt und vorbereitet, als zu
wenig, aber wer weiß - vll findest Du dazu die Zeit und den
Groschen extra um es richtig zu machen, besser wär's wohl.

Moin,
bei meiner "Baustelle" kannst Du nachlesen, das ich absolut in der gleichen Situation war. Zeit bis zum TÜV habe ich noch, aber die Sicherheit ist ja das A und O! Da Du selbst schweißen kannst, hast Du schonmal viel gewonnen !
Ich habe es deshalb wegen der Sicherheit begutachten lassen und dann schweißen lassen müssen. Leider kann ich ihn auch nicht stillegen und komplett neu machen.

Die Hohlräume würde ich jetzt komplett mit Fertan behandeln, ausspülen und versiegeln. Bei mir haben Sie dann auch von unten noch ein Blech drübergeschweißt.

Wie tbone glaube ich auch nicht, daß Du das mal eben komplett neu machen kannst.

Nun schweiß es halt so gut wie möglich nochmal zusammen.
Ein Motorrad ersetzt ein Auto ja nun nicht unbedingt,
aber vll kannst Du ja auch eins der Anbauteile verkaufen und
das Geld in die Bleche umsetzen.. ?!..

Was Du machst und wie Du mit Deiner Kohle hinkommst, kannst
letztlich nur Du allein entscheiden.

Ich würde versuchen es zu schweißen, die meisten Kadetts
sehen derzeit unten und innen so aus, und die werden auch
nochmal über den TÜV geschoben, da wirds gut ausgebessert
nicht schlechter sein.. o)

Schließe mich tbone wieder an, aber stürze Dich nicht in große Schulden. Mach es ordentlich sauber und schweiße drüber, diese Stellen sind machbar und kein KO. Die Bleche sind ja noch das billigste an der Geschichte.

Aber wie ist denn der restliche Zustand wie Motor, Kat, Auspuff etc. Wenn da auch noch viel zu investieren ist wird es natürlich eng...

ach das bekommt man doch hin. Die Bleche kann man sich auch selber bauen.eins von unten eins von oben.und beide zusammen verbinden. HAb vor gut 6 Jahren bei mir da Edelstahlbleche eingedengelt.Da rostet nix mehr.