Wie gross darf der Motor sein um seine Bremsanlage und Achsen behalten zu dürfen?

Zumal (ohne gsibunny auf die Füsse treten zu wollen) der Vectra A als 1.8er niemals mit Scheibenbremse hinten ausgerüstet war, ich habe genug von den Dingern besessen, um das zu wissen. Er hatte hinten immer 200x45er Trommeln, vorne 236x12,7er unblüftete Scheiben, und später 256x20er belüftete Scheiben. Ich vermute mal das Opel auf die grössere Bremse vorne gewechselt ist, weil die eingesehen haben das die 12,7er einfach total überfordert sind. Beim C20NE gabs im Vectra A nur 256x24 vorne sowie 260er Scheiben hinten. Das zum Vectra.

Beim Kadett gab es den C18NZ definitiv mit 236x12,7er Scheiben vorne, und ich finde diese Bremse einfach nur schlecht.

Hi,

@bunny

mit Gewicht hat das nicht zu tun.

Der Astra-G hat in allen Motorvarianten die gleiche Scheibengröße. Egal ob 1,2 oder 2,2 L.

Und wenns wegen dem Gewicht zu tuen hat wieso haben dann alle reimport Autos hinten Trommel??? Der deutsche Astra-G 1,6 8V hat hinten Scheibe der Ammi Astra-G hat hinten mit 1,6 16V Trommel.

Bei der Bremse denke ich gehts auch sicherlich nicht viel aber immerhin bissel um den Schubbetrieb. Ein C16NZ hat weniger Schubbetrieb als ein C20Xe der im Schubbetrieb so viel Drehmoment hat wie ein C16NZ bei vollgas...

Gruß

Zitat

wir hatten einen der hinten scheiben hatte.war ein 1.8er mit 90 ps.

Alles anzeigen

Zugegeben, ich fahr auch zur Zeit nen 1.8i mit 90PS und Scheiben hinten, aber nur weil ich den vor nem Monat umgebaut habe, da in den nächsten Tagen mein gemachter C20NE da rein soll. Original hab ich das noch nie gesehen. habe diverse Vectra A selber gefahren, alles 1.8er, und die, die ich geschlachtet habe, haben alle Trommeln gehabt. Kurios, kurios... Aber ich lass mich ja gern eines besseren belehren

Hab übrigens mal nachgesehen im Umrüstkatalog des Vectra A: Der einzige 1.8er, für den (270er) Scheiben hinten gefordert werden, ist der E18NVR in Verbindung mit Allrad... Aha... Vielleicht war es ja so einer Wieder etwas schlauer, wusste ich echt nicht.

Ob nund durch höhere Geschwindigkeiten, bessere Beschleunigungswerte oder nen höheres Gewicht: alle Faktoren sind ausschlaggebend für ne größere Bremsanlage.
Dürfte jedem klar sein, das nen Auto mit 900kg weniger Bremskraft benötigt als nen Auto mit 1400kg, um zum stehen zu kommen

Hi,

Also ich habe eure komentare alle mal ein bisschen Überflogen,und habe da auch gleich mal eine frage. und zwar habe ich einen Kadett-E frisco 1,8i mit 90 ps,das soll ja am anfang erstmal reichen aber daher das ich so einen umrüstkatalog nicht habe und auch nicht wirklich nicht so viel ahnung habe vom Motorenumbau,würde ich mal gerne wissen ob ich einen 2 liter motor mit 115 ps einfach so bei mir verbauen kann? ohne das ich die federbeine,Bremsen usw. tauschen muß ?. desweiterren habe ich hier gelesen das manche denn 1,8ter mit scheibenbremse hatten oder haben,meiner hat nur trommel und ABS,ist es denn so ohne weiteres möglich so einen umbau zu machen oder muß ich da andere sachen auch noch verbauen?und mal angenommen ich könnte es einfach so verbauen,bis wiviel ps kann ich denn dann alles lassen so wie es jetzt ist ohne etwas umzubauen.

Gruß Daniel

also ich habe in meinen cab von 1,6l auf 1,8 umgebaut und der tüv hat es so übernommen (das einzigste was die leute irretiert hat war das es im cab kein orignal kein 1,8 gibt) bremsanlage muß nicht gewechselt werden und daniel-CC hier im "datenbank" bereich gibt es so einen katalog und so wie ich es richtig sehe mußt du wenn du vorher unter 2,0l warst mußt du fahrwerk und kabelbaum ändern.