ja beim 1,6er muss man von oben dran. unter der rückbank ist ein palstikdeckel auf nem loch. deckel raus und dann hat man zugriff auf die spritpumpe die in den tank geschraubt ist. da ist dann natürlich der schlauch dran der zum metallrohr geht, welches den treibstoff zum motor bringt. der schlauch wird oft porös. besonders wenn noch der erste drin ist. hat dann ja paar jahre aufm buckel.
Schau doch einfach mal genau wo es tropft.
Meistens reicht es dierekt am Filter den Schlauch ein Stück abzuschneiden und neu draufzumachen. Geht ohne Hebebühne.
Vor dem rechten Hinterrad ist nur der Filter.
Der Schlauch kommt von der Pumpe zum Filter - vom Filter in ein Stückchen Schlauch - dann zur Leitung.
Den Schlauch von der Pumpe zum Filter zu erneuern würde theoretisch auch ohne Tank absenken gehen.
Einfach mittels Verbinder zusammenstückeln und durchziehen.
Einzig die Halteclipse an der Tankvorderseite bringt ein normaler Mensch da nicht mehr rein.
Das isn ein mir bekanntes 1,6er Problem, hatte ich auch schon 2 mal. Der Schlauch der von der Pumpe oben unter der rücksitzbank nach unten zum Spritfilter geht. Die schläuche gibts als meterware beim Stahlgruber zu kaufen, kosten glaub ich 80cent pro meter. ich hab zum tauschen den tank gelöst, ( is an 2 schrauben fest ) und einfach neuen schlauch schön durchgezogen und aufpassen das du nix questscht. gruß steffen
Aber dann wenigstens zum Absenken die drei Schrauben vom Einfüllstutzen unterm Tankdeckel rausdrehen. 
Das kleine Problem dabei ist der unterschiedliche Durchmesser vom Anschluss der Pumpe und dem Filter.
Entweder Basteln oder nen originalen nehmen.
Und denganz billigen stoffummantelten würde ich nicht nehmen.
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