Zahnriemen verstellt? & Motor keine Leistung

    #11

    Welche MArkierung ist denn "falsch"?? Hab doch nur eine auf dem Nocken und dem Kwellenrad! Stell ich die Markierung vom Kwellenrad unten auf die Markierung vom Motor, dann steht der Kolben nicht oben!!!!

    :brumm: *mööp* *mööp* :brumm:


    Wer im Korn sitzt sollte kein blindes Huhn ins Glashaus werfen ! ;) :D :shakewigglewiggle: :ahhhh:

    Einmal editiert, zuletzt von klubby ()

    #13

    Das ist doch vollkommen egal. Du stellst das Nockenwellenrad auf Markierung und das Kurbelwellenrad auf Markierung. Riemen drauf, fertig.


    KaDeTt GsI


    Sowohl das Nockenwellenrad als auch das Kurbelwellenrad kann man nicht verkehrt montieren und somit kann man die Markierung nicht verkehrt machen.
    Man stellt das Nockenwellenrad und das Kurbelwellenrad auf Markierung und das wars. Die Markierung ist am Rad und am Block bzw am Zahnriemengehäuse. Was willste das mit dem OT ?!

    Einmal editiert, zuletzt von BJ Hunnicutt ()

    #14

    Halllllooo? Schläfst du??


    Er sagt er hat den Motor auf den MArkierungen. Also KW stimmt aber NW nicht. Nicht da so komische Sprüche. Wer will nicht wechseln sondern kontrollieren und ich denke er hat die falschen Markierungen.


    Komm mal wieder runder ey :rolleyes:


    @ BJ:


    Weil seine Markierungen um 8 Zähne nicht stimmen. Desswegen gehe ich davon aus dass er die Falschen Markierungen hat wie in meinem Post der Link.


    Wenn er es so macht wie du sagst. Einfach auf die Markierungen und den Riemen drauf isses sicherlich nicht richtig wenn er die falschen Markierungen nimmt weil mit 8 Zähnen kann der Motor nicht laufen.


    Dass mit dem OT war ein Anhaltspunkt dass er den Motor mal so einstellt und dann nochmal schuat ob er nicht doch ne falsche Markierung genommen hat.


    Gruß

    Kein Turbo? Kein Interesse !


    Kadett-E CC 2.0 8V
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    Einmal editiert, zuletzt von KaDeTt GsI ()

    #15

    Ich könnt` meinen A... verwetten daß klubby genau den selben Fehler macht wie Keo.


    Also nochmal: Nicht(!) die Markierung der Riemenscheibe ist maßgebend,sondern die auf dem Zahnriemenrad der KW!


    Also klubby, mach es wie in dem Link von KaDeT GsI beschrieben und alles wird wird gut ;).


    Ganz egal ob BJ Hunnicut damit einverstanden ist oder nicht.
    Denn wenn Dein Motor anspringt ist er GARANTIERT nicht 8 Zähne verstellt.

    #16

    Wir haben uns mit den markierungen vertan und haben nun um 1 Zahn verstellt. Mor23pheus seine Arbeit ;)


    so jetzt mal eben Probefahrt und wir melden uns gleich wieder ^^

    :brumm: *mööp* *mööp* :brumm:


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    Einmal editiert, zuletzt von klubby ()

    #17

    Wieso ihr da einfach nen Zahn verstellt?? Stellt den doch auf die Markierung und gut is. Nicht so experimentieren.


    Gruß

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    #18

    Wir haben ihn doch auf die Markierungen gestellt - er stand ja dann 1 Zahn Falsch


    Tja läuft jetzt aber wieder wien Sack nüsse, eigentlich noch schlimmer also vorher, im Stand sehr unruhig und Leistung ist gar nicht mehr vorhanden ................................... :( ?(

    :brumm: *mööp* *mööp* :brumm:


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    #19

    Tja dann würd ich sagen dass dein Riemen doch richtig war. Weil 1 Zahn ist deutlich spürbar (wie du ja schon festgestellt hast) Der 16V währ jetzt schon Schrott.


    Also mess mal deine Kompression. Falls die nicht i.O ist dann kansnt dir n neuen Motor holen.


    Gruß

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    #20

    Also meine Opels hatten immer nur 1 Markierung. Da kann man doch keine falsche nehmen. Das Kurbelwellenrad hat eine und das nockenwellen rad ebenfalls. Es ist doch vollkommen egal ob man den Riemen wechselt oder den Motor wieder zusammen baut. Man stellt die Markierung des Nockenwellenrades auf die Kerbe am Zahnriemengehäuse und die Markierung des Kurbelwellenrades auf die Kerbe die unten am Block ist, fetig. Riemen drauf, spannen, und am besten mit nem Schraubenschlüssel einmal per Hand den Motor drehen. Da kann man nun mal keine falschen Markierungen benutzen.


    BennibzwTim


    solltest vielleicht mal richtig lesen. Habe nix anderes geschrieben und das mehrfach. Das Wort Riemenscheibe habe ich nicht einmal verwendet.

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