Mein Kadett ist abgemeldet und wird jetzt richtung gemacht

  • #393

    Endzeitprophet
    Hab gerad Deinen 19 teiligen Bestseller gelesen und muss sagen echt cool was Du da von Anfang bis Ende ohne KFZ-Mechaniker zu sein gemacht hast.Viel mit selbstbewußsein und Leute hier ausm Forum das Ding war auf jeden lesenswert :wink: Drück Dir die Daumen das Du Dein elektr. Prob schnell wieder hin hast und allzeit ne knitterfreie Stossi :tongue:

    Opel.......einfach nur geil...

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  • #394

    @ Sascha & Jannik


    Danke :) Gestern abend um 23 Uhr ca ist mir was eingefallen... wenns DAS ist, isses ne sache von Sekunden... (naja, mehr als 10 schon :D )


    Und zwar am Zündschloss, die Kabel... da war vom Vorbesitzer (warum auch immer) ein Schwarzes Kabel durchtrennt. Das hab ich mit Kabelschuhen versehen, und wieder zusammengesteckt.
    Mit Glück liegt es genau daran, das vllt ein Kabelschuh vom Kabel gelöst ist. Weil... kein Zündungsplus = geht nix... liegt auch deswegen nahe, weil ja alles sonst geht was auch Strom hat, wenn keine Zündung an ist.



    Maik0027


    Dankeschön :) Ohne Hilfe und Teile von guten Menschen wäre ich nie soweit gekommen :)
    Und... seien wir ehrlich, bei nem Kadett muss man wirklich kein KFZ Mechaniker sein, da reicht ja der Sprichwörtliche Hammer, und nahezu alles zu reparieren :D (Reicht der Hammer nich, tuts ne Zange :totlach: )





    Sobald das Stromproblem gelöst ist, geht es wieder los.
    Irgendwie wird meine To Do liste immer länger.... schon doof wenn man so viele Ideen bekommt :D

    Zivilisation ist die unablässige Vermehrung unnötiger Notwendigkeiten.

  • #396

    Also...



    wie geahnt, hat sich tatsächlich ein Kabelschuh gelöst am Zündschloss... die ganze Aufregung fürn Ar*** :D Wenn man das vorher gewusst hätte...



    naja, egal. Auto läuft wieder, rest is egal :D

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  • #397

    Das hört man ja gern. Mach am besten gleich vern ünftig Isolierband drum, dass der Stecker nicht mehr auseinanderrutscht. Müssen dann mal schauen, wenn das Wetter besser ist und bleibt, dass wir derartige Verbindungen mal vernünftig zusammenlöten und isolieren. Dann passiert da nichts mehr. Werd erstmal bei mir üben :P, wenn ich mit dem Garten und dem Dach fertig bin. Denke (hoffe) dass ich ab nächste Woche weiter machen kann. Wenn mein Motorkabelbaum umverlegt ist kann ich ihn nämlich endlich richtig auseinanderrupfen.

    SELBERSCHRAUBER

  • #398

    joa :) Was glaubst Du, wie gern ich den "Sound" (naja, was so'n 1.4er halt für'n Sound macht, ne :D ) vom Motor gehört hab gestern :D



    Und wie gesagt, mach Dir keinen Stress, Dein Auto ist ja auch mehr ein Stück (um)geformtes Blech, da haste noch genug zu tun :)
    Ich will ja sowieso mit der Kabelkiste von Dir mal schauen, ob ich da nich einiges Komplett Tauschen kann, um eben unnötige Zwischenverbindungen, ob nun gelötet, oder gesteckt, zu vermeiden.

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  • #399

    Sodele, winziges Update. Ich hab die Ausgänge des Endtopfes verdoppelt... :D


    Hab mir einen Bosi-Endtopf gegönnt... der Sound is der Hammer, der ist so Dumpf, und Kernig, des glaubt keiner das da ein C14NZ Arbeitet :totlach:


    Naja. Musste zwar, weil der Endtopf rein von den Ausmassen des Rohres richtung MSD zu Dick ist, ein "Adapterstück" dazwischen basteln (Danke an Dennis an dieser Stelle für die Hilfe) aber mit zwei Schellen geht das ja dann :D Hab dem auch direkt ein neues Aufhängungs-Gummi-Dings spendiert, weil das alte sah aus.... wie ein alter Fächer...


    Zudem mussten wir den Halter, der am Endtopf angeschweisst war, entfernen, weil der ganze Topf sonst zu hoch kam. Und er soll sich nich unbedingt durch die Heckschürze schmelzen :D
    Also Halter ab, und den vom vorherigen genommen, mit dem der Endtopf etwas tiefer kam. Prima. Schaut auch gut aus, hier mal ein erster Handy-Foto-Eindruck:


    Zivilisation ist die unablässige Vermehrung unnötiger Notwendigkeiten.

    Einmal editiert, zuletzt von Endzeitprophet ()

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