Mein Kadett ist abgemeldet und wird jetzt richtung gemacht

    #611

    Die Überwurfmuttern am Ölkühlerflansch schön mit WD40 einweichen und dann mit ein bisschen Gefühl und der Hilfe vom Engländer lösen. Hat bei mir jetzt immer super funktioniert. Nur auf keinen Fall mit einem normalen Schlüssel "runddrehen". Das Beste dafür wäre noch ein gekröpfter offener Ringschlüssel.

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

    #613

    Joa, irgendwie so muss ich das wohl machen.
    Der Ölkühler selbst ging recht gut ab, hat zwar bissi Kraft gebraucht, aber ging mit nem handelsüblichen 22er Gabelschlüssel.
    Nur am Block direkt halt... da is 1. Dick und fett Öl drauf gewesen (inkl. Gratis-Dreck) das hab ich mit viel Bremsenreiniger fast ganz wegbekommen...
    Aber die Schrauben bzw Muttern... meine Fresse... ich muss da morgen nochma ran.. DARAN solls nun wirklich nich scheitern.


    Ach ja, die VA-Stabi-Dinger (wo der Stabi mit dem Querlenker verbunden sind) sind beim versuch diese aufzudrehen mit Minimalster Gewalt abgebrochen... super sache. Hab aber glaub ich irgendwo noch so Teile...

    Zivilisation ist die unablässige Vermehrung unnötiger Notwendigkeiten.

    #615

    Warum nich? Es dient ja nich zum Tagelangen Transport, sondern den Motor absetzen, drehen, und inne neue Karosse.
    Zusätzlich wird ein Flaschenzug an der Decke den Motor aufrecht halten ;)

    Zivilisation ist die unablässige Vermehrung unnötiger Notwendigkeiten.

    #617

    Der Motor steht bereits auf dem Brett, also sind diese Sorgen schonmal unberechtigt. Alle Motorhalter sind ab, der Motor steht frei (zwar noch im Motorraum, aber "hält sich nirgends fest :D )


    Mein Vorhaben, das heute zu vollenden haben sich verflüchtigt...



    Der Helfer konnte erst spät, das wäre zu weit in die Nacht gegangen (um vier oder fünf braucht man nimmer anfangen). Schade. Nun muss ich komplett umdisponieren, weil der GSI-Kram bis 01.01. aus der Halle muss...


    Neuer Plan:


    Cabrio Fahrbereit machen, damit das aus der Garage kann. GSI Teile in die Garage, Grauer in die Garage, und gib Ihm... Is zwar weniger Platz, dafür kann man ein klein wenig Heizen :D

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    #618

    Ich sage immer wenn man sich auf andere verläßt ist man verlassen. Ich sehe mitlerweile immer zu alles allein hin zu bekommen. Dann ist die entäuschung nachher auch nicht so groß wenn man mal wieder hängen gelassen wurde.

    Opel Kadett D GTE is the best

    #619

    Jo, gibt schlimmeres. Das Auto fährt ja trotzdem, nur eben mit 60 statt der erhofften 115 PS :D


    Wichtiger als der Umbau ist, das das Auto fahrbereit ist wenns gebraucht wird.



    Zudem sagte derjenige "wenn ich zeitig Feierabend hab komm ich vorbei" ;)
    Leider war dem nicht so, daher kann ich Ihm nich böse sein.



    Meist schau ich auch, das ich allein Arbeit. Ein zwei, vllt drei Leute helfen gern, wenn Sie Zeit haben, haben Sie aber leider nich immer... :D



    Jetzt wird das halt doch alles wieder in der Heimischen Garage machen... bin ja froh, das die nen Meter fuffzig länger is als mein Auto :D

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