Motorprobleme Corsa B 1,0 12v

Eventuell ist der Sensor zu weit von der Kurbelwelle entfernt. Nicht richtig reingesteckt, oder zu kurz. Eventuell auch durch das Reinigen der Drosselklappe,weil der Luftspalt durch den fehlenden "Dreck" der Luftspalt anders ist. Dann am Besten mal die Batterie für ein paar Minuten abklemmen,damit der KAM Speicher sich löscht.

Mir macht so ein X10XE Motor auch gerade das Leben zur Hölle. Hat Ölverlust und das nicht zu knapp. Sa aus wie Ölwannendichtung, Dichtung neu gemacht, verliert immernoch Öl. Jetzt hab ich fest gestellt,dass er zwischen Block und dem AluBlock, wo die Kurbelwelle und Ausglechwellen drin laufen undicht ist. Also Motor komplett zerlegen

Es hat sich "zum Glück" als undichter Kurbelwellensimmering rausgestellt, das Öl ist dann an der Kante entlang gelaufen und dann vorne am Motor zwischen den beiden Teilen raus gelaufen. Hab den Simmerring erneuert und jetzt ist zum Glück alles dicht.
Getriebe, Kupplung und Schwungrad runter waren zwar auch genug Arbeit,aber immernoch deutlich weniger und billiger als Motor komplett zerlegen.

Hi,
hättest Du nicht nur nach dem Zündfunken geschaut sondern auch ob die Benzinpumpe beim Starten anläuft, wärst Du schneller auf Dein Fehler gestoßen. Kein Drehzahlsignal, kein Zündfunke/ Kraftstoff = Volllaufsicherung/ Unfallschutz.
Gruß Franky
PS.: Ist Er gestern noch gelaufen ohne Problem und springt morgen nicht mehr an = Steuerkette übergesprungen. Und die Moral von der Geschicht, kaufen einen 3Zylinder nicht.

Also wir haben den 1,2 16v der ging auch immer aus wenn er warm wurde meist im stand oder rollen und es war das agr ventil und der kw senso seit dem beides neue ist null probleme mehr...

Wieder ein Beweis das es der schlechteste Motor ist den Opel ja gebaut hat :stance: