Suche Einschweißbleche Kadett E
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#22 Also das jeder Kadett das hat kann man hier net so stehn lassen
ich mag zwar nur nen bepissten 1.3N haben, aber rost hat die karre in 22 Jahren noch net gesehn, ich weis net mal ob mein Kaddi weis wie das Geschrieben wird 
Hoffen wir nur das des auch so bleibt, jetzt ist er seinen ersten winter draußen... muss eh hart sein für den kleinen xD der hat noch nie draußen geschlafen und dann kommt irgentson verkackter fahranfänger und stellt ihn draußen ab *schande über mich* naja hab erstmal ordentlich unterbodenschutz etc. machen lassen, hoffe das bringt was... :stance:
EDIT:
Gibt es eig. noch irgentwelche Tricks die einem die Fachwerkstatt natürlich nicht verrät ??? -
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#25 Die selbstgemachte Rostvorsorge ist der fachwerklichen eher noch überlegen als andersherum,
oder meinst Du eine Werkstatt kümmert sich da so detailiert drum, wie Du als Autoinhaber ?!.. o)Einfach sauber schweißen, sich Gedanken machen, dass man später auch noch jede Ecke gut
erreicht (zur Not auch mal ein Loch extra bohren) und dann AntiRost je nach Belieben.
Beim letzten Punkt scheiden sich die Geister, muss jeder selber wissen was er nimmt.Vor dem Einschweißen auf Stoß meines Schwellers, habe ich beispielsweise 4 weitere Löcher in
den Schweller gebohrt, durch die ich später mit Pinsel oder Sprühlanze die Schweissnähte von
innen direkt behandeln konnte, ansonsten kommst Du da so schön nicht mehr dran, und kannst
nur grob mit der Sonde rein, außerdem kann ich die Nähte nun monitoren und angucken.. o) -
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#27 Dafür halte ich einen ambinionierten Hobbybastler durchaus in der Lage zumal er vorher ja vielleicht
auch dran rumgeschweisst hat. Genau hier ist der Punkt, es ging doch nicht um das Warum Rost
eigentlich entsteht, sondern um Vorsorge bzw. Nacharbeiten, wenn Restoarbeiten erledigt worden sind.
Und hier meinte ich, dass wenn man das selber macht, es sicher gründlicher passiert, als wenn Du den
Wagen einer Werkstatt überlässt.Das ab Werk einige Roststellen vorprogrammiert sind (wenn man nichts tut), keine Frage,
hat damit jetzt aber nichts zu tun, denke ich. Durchaus würde ich sagen, dass wer seinen Kadetten
ab Werk damals ordentlich konserviert hat, wenig bis gar keine Rostprobleme hätte. Solche Autos gibt
es heute, die wurden konserviert, in der Garage geparkt und halt nicht einfach nur gefahren, und auf
Vorsorge gepfiffen.Sieht man ja auch in Ländern in denen ein Auto (früher) auch noch mehr Wert hatte als hier,
sagen wir mal Tschechien, da fahren sowas von alte Skodas herum und das nur weil die Leute sich
halt um ihr gutes Stück auch gekümmert haben. Elaskon lässt grüßen.. o)Gruß,
Rob. -
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#29 Als ich meinen letztens auf der Bühne hatte, ist mir aufgefallen, dass aus einem Gummistopfen an der Bodengruppen auf der Fahrerseite Wasser tropfte.
Hab gleich Panik gekriegt und sämtliche Stopfen kontrolliert. Alle anderen waren aber von innen und aussen trocken.
Ein Bekannter meinte, ich soll die Stopfen mit Karosseriedichmasse einkleben damit da kein Spritzwasser rein kann. Zur Zeit war da nur Unterbodenschutz drauf.
Es war zwar nass draussen, aber ich frag mich, ob dieses Wasser von innen oder aussen kommt.
Soll ich den Teppich rausmachen? Sieht nach sehr viel Arbeit aus...
Hat jemand ne Idee?
Von nassen Schuhen sollte es nicht sein, hab Gummimatten im Fussraum. Türdichtung ist auch dicht.
Wegen Rost: Teilweise rosten die Bleche auch von alleine. Ein Bekannter hat ne Lackiererei und meinte, dass Opel Anfang der 90er lang billiges Blech von den Russen gekauft hat, welches wegen zu viel Kohlenstoffgehalt von innen her rostet. Das sieht dann vom Rostbild her ähnlich aus wie bei alten Ostautos.
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#30 Ich glaube eher, dass Opel die Bleche einfach unbehandelt verbaut hat. Zwecks Gummistopfe, das Wasser kommt von innen, außer der Stopfen war nicht richtig drauf. Das Wasser kann von der Spritzwand, von der Tür, vom Schiebedach,... in den Fußraum gelangen.
Teppich rausmachen ist keine große Sache, nur ein bisschen Geduld mitbringen. Dann Teermatte vollständig entfernen (warm machen und mit ner Spachtel abkratzen geht sehr gut). Dann siehst du den Rost, oder auch nicht :schwitz:
Gruß
Christian
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