Ah meine Endstufe bockt

    #1

    Moin Leute, meine Endstufe im Wagen bockt irgendwie. Mal geht sie an und macht richtig Dampf und mal geht sie mitten im Lied aus. Is´e Kaputt? Oder einfach zu weing Watt? Is´ ne´ 2x150er Watt :D



    Gruß Stefan

    [blink] Manchmal denke ich, ich bin der letzte Ritter, aus schönen Träumen zu erwachen das ist Bitter......also schlaf ich weiter meinen Traumlosen Schlaf.........[/blink]

    #2

    die watt zahl hat da überhaupt nix mit zu tun!
    egal ob sie 10 oder 10000watt hat!


    kann vieles sein.
    kontrollier einfach folgendes:


    massekontakt der endstufe
    remote-signal vom radio
    stromkabel von batterie
    chinchkabel


    wenns davon nix is, mal anderes radio nehmen
    und wenn das ni hilft
    endstufe aufschrauben und nach kalten lötstellen suchen


    kannst ja später genaueres schreiben!


    mfg

    Kraft kommt von Kraftstoff! :bier:

    #3

    Wie ist angeschlossen ?


    Nicht Stromseitig, sondern Lautsprecherseitig ?


    Wenn da der Widerstand falsch ist, z.b zwei LS an einen ausgang, kann se auch abschalten .

    „Wird ein Fluxkompensator auf Richtige Art an einen Van der Graaf Generator angeschlossen, erhält man daraus einen brauchbaren Time-to-Nothing-Konverter“
    Zitat: Dr. "Doc" Emmett L. Brown

    #4

    Also hab vorhin alles überprüft aber nix gefunden. Dann hab ich ´se laufen gelassen und gemerkt das sie nach ungefähr ner´ Viertelstunde ziemlich Heiß wird und sich dann abschaltet. Ich hab eigentlich nur die Bassrolle angeschlossen. Achja die Endstufe hab ich ganz normal angeschlossen: Kabel von der Batterie zur Endstufe, die beiden Kabel vom Radio zur Endstufe, Steuerstrom auch an die Endstufe und das Kabel von der Endstufe zur Bassrolle.



    Gruß Stefan

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    #5

    Welche Impedanz hat der Bass?
    Ich nehm mal an der ist gebrückt angeschlossen, bei ner 4 Ohm Doppelschwingspule parallel oder nem 2 Ohm -Bass ist das für die meisten Zweikanäler zu niedrig.
    Dürfte am wahrscheinlichsten sein.


    Oder die Sromversorgung ist mangelhaft.
    Kannst ja mal messen welche Spannung an der Endstufe anliegt wenn diese mit Volldampf läuft.


    Eventuell ist auch der Einbauplatz schuld.
    Wenn keine luft um den Amp zirkulieren kann ,kann er auch heißlaufen.
    Auch überkopf montieren ist schlecht.

    #6

    Weder auf der Endstufe noch auf der Bassrolle steht etwas aber ich weiß das die Rolle 300 Watt hat.
    Und mit Ohm und so kenn´ ich mich überhaupt nich´ aus.
    Die Endstufe liegt zurzeit im Kofferraum.
    Strom hab ich gemessen und is´ in Ordnung.
    Vielleicht Endstufe hin?




    Gruß Stefan

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    #7

    wie heißt die endstufe ?
    google mal ihren namen, hatte mal ne hurricane, die wurde so heiss, das ne plastiktüte nu an ihr klebt !
    Also ab in die Tonne, mit der Tüte, die Endstufe ins ebay :D .

    „Wird ein Fluxkompensator auf Richtige Art an einen Van der Graaf Generator angeschlossen, erhält man daraus einen brauchbaren Time-to-Nothing-Konverter“
    Zitat: Dr. "Doc" Emmett L. Brown

    #8

    Die Endstufe hab ich vom Kumpel und drauf steht Carat 2x150 Watt (300Watt max.) Achja die wird echt ziemlich Heiß aber kleben tut noch nix. :D





    Gruß Stefan

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    #9

    Aaalso:
    hat der Woofer 2 oder 4 Anschlüsse für die LS-Kabel?
    Wenn nein kannst Du einfach mal den Sub mit nem Ohmmeter durchmessen.
    Wenn er 3, irgendwas Ohm hat ist es ein Vieröhmer.
    Hat er nur 1, sonstwas ist es ein Zweiöhmer, das wäre wohl zu knapp.


    Hast Du die Spannung auch unter Last gemessen?
    Wenn irgendwo ein zu hoher Übergangswiderstand o.ä. ist bricht die Spannung unter Last nämlich ein.

    #10

    Also der Stromfluss wird nur unterbrochen wenn ich den Wagen starte. Auf der Rolle steht ganz klein 4 Ohm und die Rolle hat 2 Anschlüsse (Plus und Minus).
    Die Endstufe wenn sie kurz vorm´ überhitzen is´ blickt das Lämpchen wie Verrückt.
    Ich glaub ich hol mir Morgen ne´ Neue oder Heute.




    Gruß Stefan

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