wenns ganz leicht schleift, dann schlöeift sich das ein...
aber du solltest eh abwarten wie es dann im Eingebauten Zustand ist mit Handbremsseil und beim Handbremseneinstellen muss es passen.
Da kann es sein das du die sowieso noch nachstellen musst innen 
(geht dann über das kleine Löchlein in der Scheibe)
Laut ** sinngemäß:
Fahrzeuge mit Scheibenbremse
Nach einer Bremsenreparatur, einem Bremsscheibenersatz oder anderen Arbeiten,bei denen die Hinterradbremse zerlegt wurde, ist
eine Grundeinstellung der Feststellbremse so,wie nachfolgend beschrieben,durchzuführen.
Das Handbremsseil muß freigängig sein.
Die Nachstellschraube ist soweit auseinanderzudrehen, daß die Bremsscheibe noch einwandfrei Über die vormontierten Bremsbacken paßt.
Bremsscheibe montieren. Position der Nachstelleinheit an der Achse ohne Allrad immer unten.
Gewinde in der Bremsscheibe die Nachstelleinheit so weit verdrehen, bis die Bremsbacken der Feststellbremse fest an der Trommel der Bremsscheibe anliegen.
Anschließend jeweilige Nachstellschraube so weit zurückdrehen, daß die Bremsscheibe gerade frei läuft.
Ohne Allradantrieb ist die Einstellung unten durchzuführen.
Anschließend Handbremshebel auf 4. Raste stellen. Fahrzeug anheben.
Hinweis:
Wenn vorhanden, Abschirmblech abschrauben.
Selbstsichernde Mutter am Bremsseilausgleich so weit anziehen, daß die Bremswirkung an den Hinterrädern gerade einsetzt.
An beiden Rädern muß gleiche Bremswirkung vorhanden sein.
Hinweis:
Wenn vorhanden, Abschirmblech montieren. Fahrzeug ablassen.
Handbremse lösen und nochmals anziehen.
Die Handbremse muß bei der 7. Raste fest sein.
Hinweis:
Um eine Verbesserung des Reibwertes der Handbremsbeläge zu erreichen, empfehlen wir, im Rahmen eines jeden Wartungsdienstes eine kurze Einlauffahrt von ca. 300 m mit geringer Geschwindigkeit gegen die leicht angezogene Handbremse durchzuführen.
die nachstellschraube wird durch das "fünfte loch" in der bremsscheibe verdreht.
*Mittag!*
Die Feder soll da anstehen - sonst könnte sich das Ganze wieder selber verstellen. Einen Schraubendreher an einen Zahn vom Rädchen oben oder unten (je nach gewünschter Drehrichtung) ansetzen und drücken. Bei einer Richtung kann man auch zwischen Feder und Rädchen den Schraubendreher einspreizen und dann drehen. Ist etwas fummelig, geht aber.
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