Wie ist die richtige stellung vom drosselklappepoti

das musst du austesten! der poti muss bei einer kleinen bewegung der klappe klicken! also nicht schon wenn man nur böse draufguckt:D:D so 1-2 millimeter spielraum bis er klickt sind im prinizp richtig

Im Prinzip können Potis nicht klicken .
Aber beim Drosselklappenschalter haste natürlich recht !

STOP!

Ein Poti klickt nie!
Beim C20XE muss man da klar unterscheiden:

M2.5 = Drosselklappenschalter (Bild links)
M2.8 = Drosselklappenpotentiometer (Bild rechts)

Es klickt nur der DK-Schalter bei der M2.5, weil es da nur zwei verschiedene Signale gibt. Das Potentiometer der M2.8 misst immer die genaue Stellung der Drosselklappe und klickt nie.

Ne falsch. Ein Poti is was anderes als ein Schalter. Das was du gesagt hast ist wie man nen DK-Schalter einstellt aber nicht wie ein Poti. Den Poti stellst du ganz leicht ein. Wenn du die DK auslenkst muss der Poti sich auf der Schleiferbahn bewegen.

Gruß

Zu langsam !!

Wenn du die 2,5er M hast kannste deinen DK-Schalter einstellen. Bei der 2,8er mit DK-Poti kannste nix einstellen. Also denke ich mal du hast ne 2,5er M.

Es streiten sich zwar die Geister drüber, aber du kannst mal wie folgt einzustellen:

1.

Du stellst deinen DK-Schalter so ein dass er sofort klickt sobald sich die KW nur einen mm bewegt. So fahre ich im Moment.

2.

Du stellst ihn so, dass die DK sich vlt 1-2 mm öffnet und der Poti dann klickt !

Gruß

Wie man auf den Bildern sieht kann man den Poti garnicht einstellen da er keine Langlöcher hat.
Und ein Poti ist ein verstellbarer Widerstand der sozusagen dem STG sagt in welcher Stellung die Drosselklappe ist.

Drosselklappenschalter muss klicken wenn du an Gaszug ziehst.
Schalter kennt nur "AUF" und "ZU".