bremsen

meistens sind die bremssättel fest wenn du welche von delco drin hast wenn dann gleich auf ate umbauen dann hast ruhe

gruß thomas

also das ein schlackern beim bremsen vond er bremsflüssigkeit kommen soll habe ich ja noch nie gehört!

entweder hängen die sättel fest oder die scheibe hat sich verzogen!

Hatte ich bei mir auch (Delco Sattel)da waren die Schiebehülsen fest!Hab dann ausm zubehör(STAHLGRUBER)neue geholt(22,50€ pro Sattel)obwohl das auch nicht nötig gewesen wäre!!!Die Alten einfach raus gut sauber machen die Lauffläche im Sattel mit feinem Schleifpapier reinigen, gut mit Kupferpaste oder Bremsenfett einschmieren und Schiebhülsen wieder rein.
Hab ca ne Stunde gebraucht da ich das auch noch nie gemacht habe!!!
Schiebehülsen wechseln

Hallo Leute ich habe eine Frage zu den ATE Sätteln (oben würde ja erwähnt das man die besser verbauen sollte)

Bekommt man sowas noch im Zubehör?

Jap bekommste. Sowohl neue als auch Generalüberholte. Mit den ATE Sätteln kannste sogar die dickere Scheibe fahren. 12mm statt 10

klar gibts die noch neu...wurden ja auch in neueren modellen weiter verbaut! kosten von ATE original 120€ das stück

Wenn beim Bremsen die Lenkung schlackert, dann sind die Scheiben krumm....

das passiert bei den dämlichen Delco-Sätteln ständig...weil da immer die Hülsen, wie die anderen hier schon schreiben, fest sind...

Am besten die 2-Liter-Bremse anbauen, gibt es schon günstig, passt sofort und vor allem wesentlich bessere Bremsleistung...auch bei 75 PS...alles andere ist nur behelf....

Dann erwähn aber auch das er dann den grossen bkv und hbz vom gsi braucht um es legal zu haben. um deine worte aufzugreifen: alles andere ist noch nichtmals behelf.

bremsenexpertenschrauber hat es schon genug auf den strassen...

ok, das gehört für mich zur 2-Liter-Bremse dazu...aber du hast recht, vielleicht sollte man das noch einmal erwähnen...