Heckdiffusor Kadett E Caravan???

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Bei fragen kann da gefragt werden muss ja nix neues her

Also nun kann es hier weiter um Diffis gehn.

Um dazu noch was zu sagen ich fahr bei mir den von Ebay.
Hat recht gut gepasst also ne gute Grundlage. Fällt zwar der TÜV bei aber dafür istvder Preis sehr niedrig und man bekommt in ja schon eingetragen.

@ Mini-Man

Der sieht schon nicht schlecht aus. Aber die Mattig-Front ist ja auch nicht das Problem, sondern die Teile die an dem Caravan ja gerade nicht dran sind, wie z.B. Seitenschweller, Heckdiffusor oder Dachspoiler.

Wenn man da was günstiges haben möchte, und NEIN ich bin nicht bereit für ein Auto das mich EUR 150,- gekostet hat über EUR 200,- für einen Heckdiffusor oder fast EUR 200,- für einen Dachspoiler mit 3. BL zu zahlen, kommt man an den Angebote diverser Tuner bzw. Ebay einfach nicht vorbei.

Zumindest wenn man versucht die Ausgaben in einem halbwegs dem Fahrzeugrestwert angemessenen Rahmen zu halten.

Wobei ich jetzt sagen muß das mir die Mattig-Front auch sehr gut gefällt, ich mich jedoch Frage warum sowas dann gleich immer EUR 350,- kosten muß. Und es ist ja jetzt nicht so das es diese Front erst seit gestern gibt. Mattig sollte die Kosten für diese Front doch langsam mal wieder reingeholt haben.

Gruß,

Andreas

ähmm ich glaube du verstehst da was falsch ... die firmen machen das nich als reiner nächstenliebe ... da wollen MENSCHEN davon leben!

sprich mit dem verkaufspreis werden nich nur die produktionskosten gedeckt ... und sooo der burner sind die spoiler und stoßstangen und der andere krempel auch nich .....

hab mir das schon mal durchgerechnet, weil ich auch auf den zug aufspringen wollte, aber um da konkurrenzfähig zu bleiben, sprich mit solchen großanbietern wie mattig und co mithalten zu können, wäre dann für mich nix mehr übergeblieben .... und arbeiten ohne gewinn .... da kein ich keinen der das machen würd .....

Das die das nicht aus Nächstenleibe machen ist schon klar.

Aber wenn eine Firma ein solches Produkt kalkuliert werden die entstehenden Kosten auf eine vorab festgelegte Stückzahl umgelegt, d.h. wenn diese Stückzahl erreicht ist, wurden die Anfangskosten wie Konstruktion, Vorserie für Erstellung der Gutachten, die Gutachten selber usw. wieder reingeholt und das Unternehmen fährt mit dem Teil die ersten Gewinne ein.

Die Produktionskosten sind selbstverständlich immer da.

Da dieses Teil aber nun schon seit einigen Jahren auf dem Markt ist, ist auch davon auszugehen das die anfänglichen Kosten schon wieder eingespielt wurden und daher könnte man doch mal langsam dieses Teil etwas günstiger anbieten.

Das Mattig das nicht macht ist klar, die wollen ja verdienen und andere Tuner machen es ja auch nicht. Ansonsten würde eine Deko-Satz von IRMSCHER für den Innenraum vom Omega A heute nicht immernoch satte EUR 950,- kosten.

Aber solange die Kunden bereit sind selbst bei Ebay für uralte und zerschundene Tuning-Teile höchstpreise zu zahlen (da gehen die gebrauchten Mattig Schürzen ja teileweise teurer weg als die neuen) wird sich daran wohl kaum was ändern.

Die Sachen die vom Preis her angemessen sind (meiner Meinung nach) sind oft nicht legal und die legalen Sachen übersteigen den Restwert so manches Kadett um einiges (naja, aber dafür braucht man heute ja nur mal voll tanken :D).

Gruß,

Andreas

nur weil das teil schon lange aufm markt ist, heißt aber noch lange nicht, das die teile nachwievor sehr gut verkauft werden ...

die produktionskosten ansich sind sehr gering ... bei nem gfk-stoßfänger a´la mattig wird das kaum mehr als 20-25€ sein, aber dann kommen noch die anteiligen kosten fürs werkzeug dazu, und die liegen bei nem teil in der größenordung bei ca 50.000€

so nun teil das mal auf ca 500 stoßfänger auf, nimmst die vertriebs und logistikkosten dazu, das gutachten und natürlich den gewinn .... und du machst ne nette punktlandung auf den verkaufspreis ...

und wenn sich dann noch mehr teile als kalkuliert verkaufen, is das nur positiv für die firma, da man den wieder genug kapital für neuentwicklungen hat ...

wenn man ne serienstoßstange in so ner kleinserie produzieren müßte, wäre das teil unbezahlbar, aber durch die millionenauflage wird der invest-anteil pro bauteil natürlich vieeel geringer ....

wir bauen in unsrem musterbau prototypenstößfänger für versuchsfahrzeuge vom neuen X5 ... da kostet ein teil mehrere T€

Hi Phil,

für den Caravan 3-Türer nimmst du die Schweller vom 3-Türer E-CC. Da die Schweller Rep.-Bleche passen sollten aich die Seitenschweller passen.

Beim Diffusor gibt´s meines Wissens nach immer noch nichts richtiges.

Ich persönlich habe mir was die Seitenschweller angeht, die vom 5-Türigen GSI besorgt und bin gerade dabei diese zu glätten und für das lackieren vorzubereiten.

Gruß,

Andreas